<div data-empty="false">يسعى المستثمرون خلال الأسبوع الجاري للحصول على رؤية واضحة حول مدى تعقيد الصراع في الشرق الأوسط لتوقعات خفض أسعار الفائدة هذا العام، بينما يتأهبون لتطورات الحرب مع إيران التي قد تهز الأسواق المالية، بحسب التقرير الأسبوعي لـ«رويترز» للأسهم الأمريكية.</div><div data-empty="false">ويجتمع صانعو السياسة في مجلس الاحتياطي الفيدرالي الأمريكي للمرة الأولى منذ بدء الولايات المتحدة وإسرائيل ضربات جوية على إيران قبل نحو أسبوعين، وهي الخطوة التي تسببت في قفزة هائلة في أسعار النفط ترددت أصداؤها عبر مختلف الأصول والأسواق العالمية.</div><div data-empty="false">وسيعالج أعضاء المجلس في اجتماعهم الذي يستمر يومين تساؤلات ملحة حول تأثير صدمة الطاقة على معدلات التضخم والنمو الاقتصادي، حيث من المقرر أن يصدر البنك المركزي توقعاته الاقتصادية يوم الأربعاء.</div><div data-empty="false">ولا تشير التوقعات إلى تراجع بشأن خفض أسعار الفائدة في أعقاب الصراع، رغم أن التخفيضات المتوقعة كانت تعد المحرك الرئيسي للتفاؤل بين المستثمرين المتفائلين بأسواق الأسهم هذا العام.</div><div data-empty="false">ويرى أنجيلو كوركافاس كبير استراتيجيي الاستثمار العالمي في شركة «إدوارد جونز»، أن الفيدرالي سيكون في بؤرة الاهتمام تماماً، خاصة في ظل تراجع الأسواق عن توقعات خفض الفائدة السابقة.</div><div data-empty="false">وسجلت مؤشرات الأسهم الأمريكية تراجعات واضحة، بينما ارتفعت حدة التقلبات منذ اندلاع الحرب مع إيران، حيث ينصب تركيز المستثمرين حالياً على التحركات العنيفة في أسعار النفط، إذ اقترب الخام الأمريكي من مستويات 120 دولاراً للبرميل في مطلع الأسبوع قبل أن يستقر يوم الجمعة قرب مستوى 100 دولار الذي يحظى بمتابعة دقيقة.</div><div data-empty="false">وفي المقابل، أطلقت إيران تحذيرات بأن العالم يجب أن يستعد لوصول سعر النفط إلى 200 دولار، بالتزامن مع استهداف قواتها لسفن تجارية خلال الأسبوع الماضي.</div><div data-empty="false">وأنهى مؤشر «ستاندرد آند بورز 500» تداولات الجمعة منخفضاً بنحو 5 % عن مستواه القياسي المسجل في أواخر يناير، ليسجل بذلك ثالث تراجع أسبوعي على التوالي.</div><div data-empty="false">ويشير سايد فايديا، كبير استراتيجيي الاستثمار في «تي دي ويلث»، إلى أن الأسواق تشهد تأرجحات حادة مع تشبث المتداولين بأي إشارات تتعلق بتطورات الصراع الإيراني، سواء كانت إيجابية أم سلبية.</div><div data-empty="false">ومن المتوقع على نطاق واسع أن يبقي الاحتياطي الفيدرالي على أسعار الفائدة ثابتة للمرة الثانية على التوالي عند صدور بيان سياسته يوم الأربعاء.</div><div data-empty="false">وكان البنك المركزي قد خفض الفائدة العام الماضي لدعم سوق العمل المتباطئ، لكنه أوقف دورة التيسير في يناير الماضي بعدما لاحظ تراجع المخاطر المحيطة بالتوظيف والتضخم.</div><div data-empty="false">ومع ذلك، فإن التوقعات التي بناها المستثمرون بشأن تخفيضات إضافية هذا العام لدعم أسعار الأسهم قد تراجعت نتيجة المخاوف من أن يؤدي ارتفاع أسعار الطاقة إلى تأجيج التضخم مجدداً، وهو ما يرى فايديا أنه سيبقي الفيدرالي في وضعية الانتظار لفترة أطول.</div><div data-empty="false">وفي مقابل هذه المخاوف التضخمية، قد يشجع تقرير الوظائف الضعيف بشكل مفاجئ لشهر فبراير الفيدرالي على الحفاظ على ميله نحو التيسير النقدي.</div><div data-empty="false">وبحلول الجمعة الماضية، بدأت العقود الآجلة لصناديق الفيدرالي في تسعير خفض واحد فقط بمقدار ربع نقطة مئوية بحلول ديسمبر، وهو تراجع ملحوظ مقارنة بتوقع خفضين في أواخر فبراير قبل نشوب الحرب، وفقاً لبيانات «إل إس إي جي».</div><div data-empty="false">وسيشهد الاجتماع أيضاً إصدار التوقعات المحدثة لصناع السياسة بشأن المسار المستقبلي لأسعار الفائدة والتضخم وسوق العمل.</div><div data-empty="false">كما سيسلط المؤتمر الصحفي لرئيس الفيدرالي جيروم باول يوم الأربعاء الضوء على كيفية تقييم الأعضاء لتداعيات الصراع.</div><div data-empty="false">ويعتقد باول نولتي، كبير مستشاري الثروات في شركة «ميرفي آند سيلفست»، أن هذا الاجتماع سيضع الإطار العام للسنة وكيفية التعامل مع التضخم الناتج عن ضغوط أسعار النفط.</div><div data-empty="false">ويمثل هذا الاجتماع أهمية خاصة لباول، كونه اللقاء قبل الأخير له قبل انتهاء فترة رئاسته في مايو المقبل.</div><div data-empty="false">ومن المرجح ألا تُتخذ أي خطوة قادمة بشأن الفائدة إلا بعد تولي كيفن وارش، مرشح الرئيس دونالد ترامب والحاكم السابق للفيدرالي، مقاليد الأمور في البنك المركزي.</div><div data-empty="false">وعلى صعيد آخر، قد يجذب المؤتمر السنوي للمطورين بشركة «إنفيديا» الأسبوع المقبل الأنظار مجدداً نحو قطاع الذكاء الاصطناعي الذي تسبب في تقلبات تقنية سابقة، لكن المستثمرين يجمعون على أن أخبار إيران ستظل المحرك الأبرز للمشهد، حيث أكد آدم تيرنكويست من «إل بي إل فايننشال» أن العناوين الإخبارية ستستمر في توجيه السوق بانتظار وضوح استراتيجية الخروج الأمريكية.</div><div data-empty="false">أبرز الأحداث الأسبوعية:</div><div data-empty="false">الاثنين 16 مارس</div><div data-empty="false">مسح «إمباير ستيت» للتصنيع</div><div data-empty="false">الإنتاج الصناعي</div><div data-empty="false">معدل استغلال الطاقة الإنتاجية</div><div data-empty="false">الثلاثاء 17 مارس</div><div data-empty="false">مبيعات المنازل قيد الانتظار</div><div data-empty="false">مؤشر ثقة بناة المنازل</div><div data-empty="false">نتائج: دوكوساين</div><div data-empty="false">الأربعاء 18 مارس</div><div data-empty="false">مؤشر أسعار المنتجين</div><div data-empty="false">مؤشر أسعار المنتجين الأساسي</div><div data-empty="false">طلبات المصانع</div><div data-empty="false">قرار الفيدرالي بشأن أسعار الفائدة</div><div data-empty="false">المؤتمر الصحفي لرئيس الاحتياطي الفيدرالي جيروم باول</div><div data-empty="false">نتائج: مايكرون تكنولوجي</div><div data-empty="false">الخميس 19 مارس</div><div data-empty="false">طلبات الإعانة من البطالة الأولية</div><div data-empty="false">مسح بنك الاحتياطي الفيدرالي في فيلادلفيا للنشاط الصناعي</div><div data-empty="false">مخزونات الجملة</div><div data-empty="false">مبيعات المنازل الجديدة</div><div data-empty="false">نتائج: أكسنتشر، علي بابا، فيدكس</div><div data-empty="false">الجمعة 20 مارس</div><div data-empty="false">لا توجد بيانات مجدولة</div>

الأسواق تسعر خفضاً واحداً فقط هذا العام

اجتماع الفيدرالي لأسعار الفائدة تحت ضغط الحرب وقفزة أسعار النفط

عادت الخدمات المقدمة في مختلف المجالات من شركات الطيران إلى قطاعات الرعاية الصحية والشحن والشؤون المالية إلى العمل، بشكل تدريجي حول العالم، بعدما أوقف عطل رقمي عالمي أنظمة الكمبيوتر لساعات، كاشفاً الثغرات الناشئة عن تحول العالم إلى التكنولوجيا المترابطة عقب جائحة «كوفيد 19».
وبعد حل مشكلة العطل، تتعامل الشركات الآن مع تراكم الرحلات الجوية المؤجلة والملغاة، وكذلك المواعيد الطبية والطلبيات التي لم تصل إلى وجهتها، ومشكلات أخرى قد تستغرق أياماً لحلها، وتواجه الشركات أيضاً تساؤلات عن كيفية تفادي انقطاع الخدمات مستقبلاً، بسبب التكنولوجيا التي يُفترض أن تحمي أنظمتها.
وتسبب تحديث برمجي من شركة الأمن السيبراني العالمية «كراود سترايك»، وهي إحدى كبرى الشركات في القطاع، في إحداث مشكلات في الأنظمة أدت إلى تعطل رحلات جوية، واضطرار هيئات إعلامية إلى قطع البث، ومنع المستخدمين من الوصول إلى خدمات مثل الرعاية الصحية أو الخدمات المصرفية.
وأعلنت شركة «فيدكس» العالمية لخدمات الشحن أنها واجهت اضطرابات كبيرة في خدماتها، كما تضرر بعض المشرفين المسؤولين عن مراقبة المحتوى على موقع فيسبوك.
ومنذ تفشي جائحة «كوفيد 19» في 2020 ازداد اعتماد الحكومات والشركات على مجموعة من شركات التكنولوجيا المترابطة، وهو ما يفسر سبب انقلاب العالم رأساً على عقب بسبب مشكلة في برنامج واحد.
وسلط العطل الضوء على شركة «كراود سترايك»، وهي شركة قيمتها 83 مليار دولار، ولديها أكثر من 20 ألف مشترك حول العالم، منهم شركة «أمازون دوت كوم»، وشركة «مايكروسوفت».
وقال جورج كيرتز، الرئيس التنفيذي للشركة على منصة «إكس»: «إن خللاً رُصد في تحديث محتوى فردي لخوادم استضافة نظام «ويندوز» أثر في عملاء مايكروسوفت». وأضاف لشبكة «إن.بي.سي نيوز»: «إننا آسفون جداً على الأثر الذي سببناه لدى العملاء والمسافرين، وأي شخص تأثر بهذا، بما في ذلك شركتنا»، وتابع: «يعيد كثير من العملاء تشغيل النظام، ويُفتح النظام ويعود إلى العمل». وكان السفر الجوي الأسرع تضرراً من العطل، إذ تعتمد شركات الطيران تعتمد على جدولة سلسة، والتي عند انقطاعها يمكن أن تؤدي إلى تأخيرات طويلة، ومن بين أكثر من 110.000 رحلة تجارية مجدولة الجمعة تم إلغاء خمسة آلاف رحلة على مستوى العالم، مع توقع المزيد، وفقاً لشركة «سيريوم» لتحليلات الطيران.

الاقتصادي

Economy

الاقتصاد العالمي

Global

الخدمات تعود تدريجياً حول العالم بعد العطل التقني

target4986421145264565145.jpg

عادت الخدمات المقدمة في مختلف المجالات من شركات الطيران إلى قطاعات الرعاية الصحية والشحن والشؤون المالية إلى العمل، بشكل تدريجي حول العالم، بعدما أوقف عطل رقمي عالمي أنظمة الكمبيوتر لساعات،

تحت رعاية سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي، كشفت جائزة تقدير العمالية عن الانتهاء من عمليات تقييم الشركات والعمال المتميزين الفائزة بالجائزة في دورتها الخامسة للعام 2022.
وأكدت الجائزة، الأولى من نوعها في العالم التي تكرم العمال والشركات المتميزة، أن عدد الشركات التي استطاعت الوصول إلى المراحل النهائية للتنافس على الفوز بالجائزة وصل إلى 396 شركة من إجمالي أكثر من 5000 شركة تعمل في قطاعات اقتصادية متعددة منها المقاولات والمصانع والمناطق الحرة والخدمات الميكانيكية وغيرها من القطاعات.
وأشارت إدارة الجائزة إلى أن الاستعدادات جارية لتنظيم حفل تكريمي كبير ستكشف فيه عن أسماء الفائزين المتميزين من الشركات والعمال يقام يوم 29 نوفمبر الجاري في قاعة راشد في مركز دبي التجاري العالمي، وذلك بعد الموافقة عليها من قبل لجنة المحكمين التابعة للجائزة، والتي ترفعها بدورها إلى سمو راعي الجائزة لاعتمادها بصيغتها النهائية.
 
إنجازات
 
وقال اللواء عبيد مهير بن سرور، نائب مدير عام الإدارة العامة للإقامة وشؤون الأجانب في دبي رئيس جائزة تقدير العمالية، إن الجائزة حققت في دورتها الحالية إنجازات متعددة أبرزها رفع عدد الشراكات الاستراتيجية مع الجهات الحكومية في دبي إلى 13 شراكة مقارنة مع 4 شراكات وعدد الحوافز إلى 60 محفزاً مقارنة مع 32 محفزاً في الدورة السابقة. بالإضافة إلى منح أكثر من 160 ألف عامل من ذوي الياقات الزرقاء بطاقة حسومات خاصة، وفرت لهم فرصة توفير ملايين الدراهم سنوياً على شكل حسومات خاصة يوفرها أكثر من 70 محلاً تجارياً في دبي.
وأضاف اللواء بن سرور: «قطعت الجائزة شوطاً طويلاً على طريق تعزيز وبناء أفضل العلاقات بين العمال وأصحاب العمل وضمان حقوق الطرفين تجاه بعضهما البعض والارتقاء بمؤشرات السعادة والولاء الوظيفي والأداء الفعال إلى مستويات تنافسية غير مسبوقة مما يعزز سمعة دبي أفضل مدينة للعيش والعمل».
وأشاد رئيس الجائزة بدعم الجهات الحكومية في دبي من خلال الحوافز التي تقدمها للشركات والعمال المتميزين، كما أشاد بالدعم الذي تقدمه الجهات الراعية من القطاع الخاص، مما مكن الجائزة من تسجيل إنجازات كبرى في دورتها الحالية.
 
نظام تقييمي
 
وحول عمليات التقييم، قال المقدم خالد إسماعيل الأمين العام للجائزة: إن نظام التقييم التابع للجائزة يعتبر الأول من نوعه في العالم الذي يعتمد على منهجية الذكاء الاصطناعي ليس من حيث عمليات التقييم وإنما أيضاً من حيث استرجاع المعلومات وإعطاء التقارير التقييمية للشركات ومستويات أدائها بضغطة زر، مضيفاً: «سيكون حفل التكريم مميزاً بكل معنى الكلمة وسيعكس حجم التقدير الذي تقدمه الجائزة لتشجيع الشركات والعمال على المزيد من التميز على طريق بناء أفضل العلاقات بين الطرفين».
 
شراكات
 
وعقدت الجائزة شراكات استراتيجية مع 13 جهة حكومية هي: هيئة الطرق والمواصلات وهيئة كهرباء ومياه دبي وبلدية دبي والإدارة العامة للإقامة وشؤون الأجانب وهيئة الصحة وهيئة تنمية المجتمع وسلطة دبي للمناطق الاقتصادية المتكاملة وجمارك دبي ودائرة الاقتصاد والسياحة وغرفة دبي ومؤسسة دبي لخدمات الإسعاف ومؤسسة الدفاع المدني في دبي.
 
 رؤية
 
ويساهم القطاع الخاص المتميز في دبي بدعم الجائزة في دورتها الخامسة للعام 2022 كل من: شركة نيا ليمتد ومجموعة الشموخ (راعياً ماسياً) وشركة منصوري وفيدكس (راعياً بلاتينياً) وشركة فلاي دبي وشركة إماراتك واستر (راعياً ذهبياً) وبنك الإمارات دبي الوطني وبنك مصر (راعياً فضياً). وشركة توميني غروب وشهلوب غروب وسي بابلز وغلف دراغ ال ال سي وجنرال ميلز وسي اف أي فايننشيال وستانلي بلاك ان دكر وكون ميديل ايست ومحمد اند عبيد الملا ال ال سي وكالوتي برشس ميتل وبال أبيي ومطعم الصفدي (رعاة مشتركين).
 
رفاهية
 
وقال قمران خان الرئيس التنفيذي لشركة نيا المحدودة: «تحت رعاية سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، تساهم جائزة تقدير في تحسين رفاهية أصحاب العمل والموظفين على حدٍ سواء. ونحن فخورون للغاية للمساهمة في دعم المجتمع ودعم هذه المبادرة النبيلة، وبأن نكون جزءاً من جائزة تقدير راعياً ماسياً».
وأضاف: «لقد وضعت حكومة دبي معايير عالية وأصبحت رائدة عالمياً في وضع معايير جديدة لظروف العمل. ونحن في نيا تتطابق فلسفتنا التجارية الخاصة تحت عنوان «الأشخاص أولاً» مع رؤية جائزة تقدير، وسيساعد نظام الجائزة القائم على النقاط الكثير من الشركات في النظر إلى الداخل وتقييم كيفية مساهمتها في تحسين نوعية الحياة وتكييف عمل زملائنا في العمل نحو تقدم ونمو هذا البلد الجميل - الإمارات العربية المتحدة».
من جانبه، أشاد قوروش منصوري المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة منصوري بالجائزة وأهدافها، مشيراً إلى أن دعم الجائزة يأتي إيماناً بأهدافها النبيلة والمساهمة في تعزيز سمعة دبي مدينة ترعى عمالها، عدا عن الاستفادة من معايير الجائزة لبناء أفضل العلاقات بين العمال ومديري الشركة. ومن هنا نحن نعتقد أن الجائزة ستحفزنا في نواحٍ عدة على مواصلة التحسين في كيفية الارتقاء بتعاملنا مع موظفينا.
 
سمعة
 
بدوره، قال الدكتور آزاد موبين - مؤسس ورئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لشركة استر دي إم للرعاية الصحية: «تقف أستر دي إم للرعاية الصحية متماشية مع رؤية سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم ولي عهد دبي ورئيس المجلس التنفيذي، لتعزيز سمعة دولة الإمارات مركزاً إنسانياً على الساحة العالمية. وأحد أهم متطلبات ذلك هو توفير أفضل ظروف العمل والمعيشة للقوى العاملة عبر القطاعات وفقاً للمعايير العالمية».
وقال طارق هنيدي، نائب رئيس عمليات فيدكس اكسبرس الشرق الأوسط وأفريقيا: «يسعدنا أن ندعم جائزة التقدير التي تتماشى مع التزامنا بالحفاظ على بيئة عمل إيجابية ومتنوعة وشاملة تقدر رفاهية جميع أعضاء الفريق. ونحن في فيدكس نعتبر فلسفة «الأفراد - الخدمة - الربح» حجر الزاوية في كل ما نقوم به - إنها تتعلق بتأسيس ثقافة محترمة ومجزية للموظفين الذين يقدمون بعد ذلك خدمة استثنائية للعملاء. في المقابل، يكافئ العملاء السعداء الشركة بأعمالهم وولائهم، مما يؤدي إلى إنشاء مؤسسة مربحة توفر الرضا الوظيفي لموظفيها».

الفائزون بالجائزة في دورتها الخامسة 2022

«تقدير» تنجز تقييم الشركات والعمال المتميزين

أعلنت مجموعة جي إف إتش المالية، عن إقامة شراكة مع شركة وفرة للاستثمار الدولي، وهي شركة كويتية لإدارة الأصول، مقرها في دولة الكويت، مع أصول تحت الإدارة بقيمة 8.5 مليارات دولار أمريكي، وذلك للاستحواذ على محفظة من الأصول اللوجستية المتميزة في الولايات المتحدة، المؤجرة لشركتي فيدكس وجنرال ميلز.
تتكون المحفظة من ثمانية أصول لوجستية مدرة للدخل، ومخصصة للمهام الصعبة، حيث يتم تشييدها خصيصاً، لتتناسب مع متطلبات مستأجريها. سبع من هذه المنشآت، مؤجرة لشركة فيدكس جراوند، بينما المنشأة الثامنة مؤجرة لشركة جنرال ميلز. من المتوقع استكمال هذه الأصول، خلال عام 2022، في إطار تنفيذ المنشآت حسب الطلب، على أن تبدأ عقود الإيجار عند استكمال الإنشاء. تقع الأصول في مواقع استراتيجية للغاية، عبر محاور التوزيع الرئيسة في الولايات المتحدة، حيث يكون الطلب مرتفعاً من قبل المستأجرين، نتيجة لمعدلات الاختراق المتنامية للتجارة الإلكترونية والمبيعات، وظهور لوجستيات سلسلة التوريد، وعدم توفر مخزون كافٍ من منشآت مستودعات التخزين المتميزة والعالية الجودة.
من الجدير بالذكر، أن جي إف إتش تقوم حالياً بإدارة أصول تقارب قيمتها 15 مليار دولار أمريكي، وقد نمت مؤخراً بشكل أساسي، من خلال الاستحواذ على عدد من المنشآت على درجة عالية من الحداثة والتطور، تم بناؤها لغرض خاص، ويشغلها كبار المستأجرين بالسوق، مثل أمازون، فيدكس وميشلان.

شراكة بين «جي إف إتش» و«وفرة الدولية» للاستحواذ على محفظة أصول لوجستية لشركة فيدكس

أعلنت مجموعة جي إف إتش المالية، عن إقامة شراكة مع شركة وفرة للاستثمار الدولي، وهي شركة كويتية لإدارة الأصول، مقرها في دولة الكويت.

أعلنت مجموعة جي إف إتش المالية، استحواذها على منشأة لوجستية للتخزين والتوزيع في ولاية أوهايو بالولايات المتحدة الأمريكية، مؤجرة بالكامل لشركة فيدكس إنك، في إطار معاملة تقدر قيمتها بنحو 100 مليون دولار. وتأتي هذه المعاملة، في إطار توجه جي إف إتش نحو الاستثمار في قطاع العقارات اللوجستية والصناعية، حيث تركز على استحواذ الأصول اللوجستية العالية الجودة، الواقعة في مراكز توزيع رئيسة، للاستفادة من المقومات القوية التي نتجت عن الاستخدام الواسع للتجارة الإلكترونية.

«جي إف إتش» تستحوذ على منشأة لـ«فيدكس» بـ100 مليون دولار

أعلنت مجموعة جي إف إتش المالية، استحواذها على منشأة لوجستية للتخزين والتوزيع في ولاية أوهايو بالولايات المتحدة الأمريكية.

أعلنت مجموعة جي إف إتش المالية، استحواذها على منشأة لوجستية للتخزين والتوزيع في ولاية أوهايو بالولايات المتحدة الأمريكية، مؤجرة بالكامل لشركة فيدكس إنك، في إطار معاملة تقدر قيمتها بنحو 100 مليون دولار أمريكي.
وتأتي هذه المعاملة، في إطار توجه جي إف إتش نحو الاستثمار في قطاع العقارات اللوجستية والصناعية، حيث تركز على استحواذ الأصول اللوجستية العالية الجودة، الواقعة في مراكز توزيع رئيسة، للاستفادة من المقومات القوية التي نتجت عن الاستخدام الواسع للتجارة الإلكترونية، والتي صاحبها معدلات مبيعات مرتفعة.
هذا، وتواصل جي إف إتش توسعة منصتها اللوجستية العالمية، عقب استحواذها مؤخراً على محفظة أمازون في إسبانيا، منشأة توزيع ميشلان في شيكاغو، والمعاملة الحالية لمنشأة توزيع فيديكس، للاستفادة من كبار المستأجرين ذوي الجدارة الائتمانية، الذين يشغلون مجموعة متنوعة من المنشآت الحيوية في مواقع هامة في أمريكا الشمالية وأوروبا. بصفتها ثاني أكبر مزود لخدمة التوصيل السريع والتسليم في العالم، تستفيد فيدكس من الطلب المرتفع على التجارة الإلكترونية، من مجموعة من كبرى المؤسسات والمصادر. تنتشر التجارة الإلكترونية عبر أمريكا الشمالية على نطاق واسع، ما أوجد طلباً عالياً من كبرى الشركات اللوجستية، مثل فيدكس، لأن تتخذ مواقع مركزية واستراتيجية لتلبية الطلب.
تتمتع منشأة فيدكس بموقع فريد، بالنظر إلى قلة الخدمات المماثلة المتوفرة في المنطقة المجاورة، ما يجعلها جاذبة لكبار المستأجرين المعروفين، ويجعل منها استثماراً جذاباً لجي إف إتش. تقع المنشأة في مركز لوجستيات بارز في ولاية أوهايو، في إحدى المدن التي تعتبر من أسرع المدن نمو في البلاد، حيث توفر مدخلاً إلى أكثر من 60 % من سكان الولايات المتحدة، في يوم قيادة واحد. ونظراً لموقعها الاستراتيجي، فإنها تعتبر منشأة للمهام الصعبة لفيدكس، ولنشاطها لخدمات التوصيل الأرضي المتنامية داخل البلاد.
تعليقاً على هذه المعاملة، قال رازي المرباطي، الرئيس التنفيذي لشركة جي إف إتش المالية السعودية «يسعدنا الإعلان عن استحواذ استراتيجي آخر، لأحد الأصول العقارية المتميزة المدرة للدخل في قطاع اللوجستيات والتوزيع بالولايات المتحدة الأمريكية، الذي يعتبر أحد مجالات القطاع العقاري العالية الأداء، والذي أثبت كونه من أكثر القطاعات نشاطاً، ضمن قطاع العقارات التجارية. لقد أدت الزيادة في التجارة العالمية والتجارة الإلكترونية، إضافة إلى التطور الذي طرأ على إدارة سلاسل التوريد، إلى ارتفاع معدلات الطلب على مساحات التخزين بشكل كبير، ومن ثم زيادة النمو. في إطار استراتيجيتنا للاستثمار، فإننا نستثمر في هذا القطاع الديناميكي، ونقوم بإنشاء محفظة قوية ومتنوعة».
وقال نائل مصطفى رئيس الاستثمار المشارك – العقار في جي إف إتش «يسعدنا أننا قادرون على الاستحواذ على أصل آخر، يتمتع بمميزات جيدة، من حيث الموقع وقوة المستأجر، وطبيعة النشاط الذي يشهد طلباً عالياً. نتطلع إلى الإعلان عن عدة معاملات أخرى في القطاع خلال هذا العام، عبر أمريكا الشمالية وأوروبا، من منطلق قناعتنا وثقتنا الكبيرة في قطاع اللوجستيات على المستوى العالمي، والفرص التي يقدمها لجي إف إتش ومساهميها ومستثمريها».
من الجدير بالذكر، أن جي إف إتش، تعتبر مستثمراً عقارياً عالمياً، حيث تستثمر عبر قطاعات ذات مقومات قوية طويلة الأجل، ولديها في الوقت الحاضر أصول تحت الإدارة، بقيمة تتجاوز 12 مليار دولار أمريكي.

جي إف إتش تستحوذ على منشأة لوجستية لشركة فيدكس في أوهايو

أعلنت مجموعة جي إف إتش المالية، استحواذها على منشأة لوجستية للتخزين والتوزيع في ولاية أوهايو بالولايات المتحدة الأمريكية، مؤجرة بالكامل لشركة فيدكس إنك.

كشفت السلطات الأمنية في مطار لوس أنجلوس الدولي أن راكبا نُقل إلى المستشفى مساء أمس الجمعة بعد أن قفز من طائرة تابعة لشركة يونايتد إكسبريس كانت تسير مبتعدة عن بوابة في المطار.
 
ووفقا لمتحدث باسم شرطة لوس أنجلوس، فقد كانت رحلة "يونايتد إكسبريس 5365"، التي تديرها شركة "سكاي ويست"، تبتعد عن البوابة بعد الساعة 7 مساء بقليل، عندما حاول الرجل خرق قمرة القيادة بدون جدوى، ثم تمكن من فتح باب الخدمة وقفز أسفل منزلقة الطوارئ على مدرج المطار.
وأوضحت السلطات أنه تم القبض على الراكب واحتجز في ممر المدرج، ثم أعطي العلاجات الأولية من إصابات لا تهدد حياته ونقل إلى المستشفى، بحسب ما ذكرت الأسوشيتد برس.
وقال مطار لوس أنجلوس إن الطائرة، وهي من طراز "إمبرار 175" ذات المحركين، التي كانت متجهة إلى سولت ليك سيتي عادت إلى بوابتها، وظلت رابضة في أرض المطار بعد ساعات من الحادث. 
 وأوضحت السلطات أنه لم يصب أي شخص آخر على متن الطائرة بأذى باستثناء الرجل، بينما بدأ مكتب التحقيقات الفيدرالي التحقيق في الأمر، وتعمل على تحديد دافع الراكب من وراء فعلته.
يشار إلى أن هذا الحادث هو الاضطراب الثاني في مطار لوس أنجلوس الدولي في يومين.
فيوم الخميس الماضي، اخترق سائق سياجا متسلسلا في منشأة شحن تابعة لشركة "فيدكس" وتوجه إلى المطار، وعبر مدارج الطائرات بينما كانت الشرطة تطارد السيارة.
وقالت الشرطة إن السائق اعتقل ولم ترد أنباء عن وقوع إصابات، غير أنه تم إغلاق مدرجين لفترة وجيزة.

رجل يقفز من طائرة متحركة في مطار لوس أنجلوس

افتتح سمو الشيخ عبدالله بن زايد آل نهيان، وزير الخارجية والتعاون الدولي، أعمال «القمة العالمية للتحصين والخدمات اللوجستية» التي ينظمها «ائتلاف الأمل» في أبوظبي، بدعوة العالم أجمع لتعزيز التعاون في النهج العالمي للتصدي لفيروس (كوفيد 19) من أجل ضمان مستقبل أكثر صحة للجميع.
وقد انطلقت أمس «القمة العالمية للتحصين والخدمات اللوجستية»، التي يتم تنظيمها افتراضياً على مدار يومين متتاليين، تحت رعاية وزارة الخارجية والتعاون الدولي، بمشاركة أبرز الشخصيات والشركات العالمية في قطاع الرعاية الصحية والعمل الخيري وصناع القرار والخبراء وكبار المسؤولين في القطاعين العام والخاص، من أجل استكشاف نهجٍ عالمي موحد لمواجهة جائحة فيروس (كوفيد 19).
ودعا سمو الشيخ عبدالله بن زايد المجتمع الدولي للتضافر في تسريع وتيرة إنهاء أزمة (كوفيد 19) من خلال التلقيح العالمي.
وفي كلمته الافتتاحية، أشار سمو الشيخ عبدالله بن زايد آل نهيان إلى أنه بعد مرور أكثر من عام على انتشار الجائحة «أصبحنا متأكدين كمجتمع دولي من أن ازدهار الدول يتحقق بمضافرة الجهود والتعاون مع الدول الأخرى. فقد بات عالمنا مترابطاً بشكل وثيق وبات مصيرنا كدول مرتبطاً ببعضنا بعضاً إذ يعتمد الأمن الصحي العالمي على رفاه جميع المجتمعات».
ووصف سموه «ائتلاف الأمل» بالإعلان التاريخي الذي يعزز جهود دولة الإمارات لمواجهة الوباء على مستوى العالم، باعتباره مركزاً لوجستياً رائداً يلعب دوراً رئيساً في إمداد العديد من الدول بالموارد التي تحتاجها للخروج من الأزمة.
تحرك
وقال سموه إن دولة الإمارات تحركت بسرعة لتقديم المساعدات الطبية والغذائية في جميع أنحاء العالم بفضل بنيتها التحتية العالمية وقدرتها اللوجستية وقربها الجغرافي من أفريقيا وآسيا وأوروبا، منوهاً بدور ائتلاف الأمل في حشد الخبرات لتأمين توزيع المليارات من اللقاحات، وبالشراكات العالمية لضمان تأمين وصول اللقاح للجميع بطرائق عادلة ومنصفة وضمن تكاليف مُيسرة.
وأضاف سموه: كلما أسرع شركاؤنا في تطعيم سكانهم أسرعنا جميعاً في التعافي الشامل. ستواصل دولة الإمارات لعب دور رائد في المساعدة على تسريع وتيرة إنهاء أزمة (كوفيد 19) من خلال التلقيح العالمي. آمل أن تؤدي المناقشات إلى تعزيز الجهود الرامية إلى وضع الحلول للتحديات التي تواجه الجميع. اليوم نشعر بامتنان عميق لمشاركتكم ومساهماتكم، وبالعمل معاً سوف نضمن مستقبلاً أكثر صحة للجميع.
وشهد حفل الافتتاح كلمة ترحيبية ألقاها محمد علي الشرفاء الحمادي، رئيس دائرة التنمية الاقتصادية في أبوظبي، إذ سلّط الضوء فيها على أهمية بناء الشراكات وحشد الموارد العالمية لمواجهة أكبر أزمات الصحة العامة في عصرنا الحالي.
وقال: «تُمثل هذه القمة محطة حاسمة للمجتمع العالمي للالتقاء بهدف تطوير الحلول الجديدة القابلة للتطبيق على أرض الواقع في معركتنا الجماعية ضد الوباء. لقد حان الوقت الآن لبناء شبكة واسعة من الشركاء العالميين لتوفير اللقاحات الآمنة للمنطقة وخارجها».
وتضمنت الجلسة الافتتاحية أيضاً كلمة رئيسة ألقاها الدكتور تيدروس أدهانوم غيبريسوس، المدير العام لمنظمة الصحة العالمية، وكانت بعنوان «تنسيق الاستجابة العالمية للتخفيف من آثار الوباء في الصحة العامة والاقتصاد»، كما ألقت هنريتا فور، المديرة التنفيذية لمنظمة يونيسف كلمة أخرى بعنوان «ضمان الوصول العادل إلى لقاحات كوفيد - 19»، بينما كانت الكلمة التي ألقاها مارك سوزمان، الرئيس التنفيذي لمؤسسة «بيل وميليند ا غيتس بعنوان لا يمكن لأي أحد أن يكون آمناً ما لم يتوافر الأمن للجميع: متحدون لتطعيم العالم.
أمل 
وفي حديثه عن أهمية القمة، قال الدكتور تيدروس أدهانوم غيبريسوس: إن توافر اللقاحات يمنحنا الأمل بالسيطرة على الوباء. ويمكننا التوصل إلى هذه النتيجة من خلال استخدام اللقاحات بشكل استراتيجي للتغلب على تفشي العدوى في كل مكان وفي الوقت نفس.
وتتزايد الفجوة بين عدد اللقاحات التي يتم إعطاؤها في البلدان الغنية والعدد الإجمالي للقاحات التي يتم إعطاؤها كل يوم وفق مبادرة كوفاكس. إننا في منظمة الصحة العالمية نرحب بـ«ائتلاف الأمل» الذي تقوده حكومة الإمارات العربية المتحدة، ونتطلع إلى العمل معكم والتوصل إلى شراكة تدعم مرفق كوفاكس.
في جلسة النقاش الأولى، تم البحث في الإجراءات المتعلقة بمبادرات التعاون والجهود الجماعية العالمية لإنقاذ الأرواح ودعم الانتعاش الاقتصادي العالمي، كما جمعت الجلسة نخبة من أبرز الشخصيات والقادة في القطاع الصحي وقطاع الشحن ومن بينهم: عبدالله بن محمد آل حامد، رئيس دائرة الصحة في أبوظبي، وفلاح محمد الأحبابي، رئيس مجلس إدارة موانئ أبوظبي ورئيس دائرة البلديات والنقل في أبوظبي، والبروفيسور خوسيه مانويل باروسو، رئيس مجلس إدارة التحالف العالمي للقاحات جافي، والدكتور ريتشارد هاتشيت، الرئيس التنفيذي لتحالف ابتكارات التأهب الوبائي. إذ ناقش المتحدثون سبل التكاتف الدولي للاستجابة لأبرز التحديات التي فرضها الوباء، وذلك من خلال الشراكات العالمية، كما تحدثوا عن مساهماتهم في هذه المبادرة وسُبل الاستفادة من هذه المشاركة.
أما الجلسة الحوارية الخاصة بالشركات المصنعة للقاح (كوفيد 19)، فقد ركزت على الدور الريادي لمجتمع البحوث الصيدلانية على مستوى العالم في تطوير اللقاحات في وقتٍ قياسي لإنقاذ الأرواح وحمايتها.
واستمع الجمهور إلى متحدثين بارزين، بمن في ذلك الدكتورة سوميا سواميناثان، كبيرة العلماء في منظمة الصحة العالمية، وستانلي سي إرك، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة نوفافاكس.
وفي الحلقة النقاشية التي دارت حول الدور الريادي لأبوظبي في مكافحة (كوفيد 19)، أكد الدكتور جمال محمد الكعبي، وكيل دائرة الصحة في أبوظبي، التزام أبوظبي الجهود العالمية ضد جائحة (كوفيد 19) وقال يواجه العالم أزمة صحية غير مسبوقة لم يشهدها جيلنا من قبل. وتتصدر أبوظبي الآن جهود توزيع اللقاحات في العالم من خلال شراكاتها وحلولها اللوجستية. وشارك في هذه الجلسة الكابتن محمد الشامسي، رئيس اللجنة التنفيذية لائتلاف الأمل، والرئيس التنفيذي لموانئ أبوظبي، وأشيش كوشي، الرئيس التنفيذي لشركة G42 للرعاية الصحية، وتوني دوغلاس، الرئيس التنفيذي لمجموعة الاتحاد للطيران، والمهندس عبدالله الشامسي، رئيس الاستثمارات والمبادرات الجديدة، منصة الإمارات للاستثمار - شركة مبادلة للاستثمار.
توريد
وفي جلسة بعنوان «على الطريق: من الإنتاج إلى المحتاجين» ناقش المتحدثون طرائق ضمان سلامة سلسلة التوريد، واستعرضوا الدور الأساسي للتكنولوجيا في الحفاظ على سلامة اللقاح على امتداد مراحل سلسلة التوريد.
وسلطت الجلسة الضوء على المرحلة التالية من الاستجابة العالمية للجائحة، والتي تشمل تقديم اللقاحات المطلوبة على مستوى العالم، وسبل مواجهة هذا التحدي.
وكان من بين المتحدثين في حلقة النقاش كل من الدكتورة نورة الظاهري، رئيس القطاع الرقمي في موانئ أبوظبي والرئيس التنفيذي لـ«بوابة المقطع»، وريتشارد إيتل، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة سكاي سيل، وجاك ميوز، الرئيس الإقليمي لشركة «فيدكس إكسبريس» الشرق الأوسط وشبه القارة الهندية وأفريقيا، وروبرت ساتون - رئيس القطاع اللوجستي لموانئ أبوظبي.
واختُتمت فعاليات اليوم الأول للقمة بجلسة نقاشية حول «حشد سلاسل التوريد العالمية من خلال الحلول اللوجستية المتكاملة» وشارك فيها مجموعة من الخبراء العالميين، بمن فيهم روبرت كويل، النائب الأول للرئيس لقطاع الشؤون الصيدلانية والرعاية الصحية في «كوين + ناغيل»، ومارتن درو، النائب أول للرئيس لشؤون المبيعات والشحن في مجموعة الاتحاد للطيران، وتوماس كيب، مدير العمليات في شركة «أرامكس»، وجان سيدريك ميوس، رئيس النقل في منظمة يونيسف، وطارق سلطان، الرئيس التنفيذي ونائب الرئيس في شركة «أجيليتي» وويسلي ويلر، رئيس شركة «يو إس بيه» للرعاية الصحية، إذ انضم جميع هؤلاء لمناقشة التحديات المُلحة، بما في ذلك التغلب على تحديات سلسلة التبريد، وضمان سلامة اللقاح أثناء النقل، والتغلب على نقص الشبكة.
وضمت القمة معرضاً افتراضياً تفاعلياً ثلاثي الأبعاد، ومنطقة للتواصل لإتاحة الفرصة للتواصل مع أصحاب المصلحة المحليين والدوليين الرئيسين.

افتتح «القمة العالمية للتحصين» بمشاركة أبرز صناع القرار في قطاع الرعاية الصحية

عبدالله بن زايد  يدعو لتضافر المجتمع الدولي في تسريع  إنهاء أزمة «كوفيد 19» عبر تأمين اللقاحات

target4440046702524049123.jpg

افتتح سمو الشيخ عبدالله بن زايد آل نهيان، وزير الخارجية والتعاون الدولي ، اليوم أعمال "القمة العالمية للتحصين والخدمات اللوجستية" التي ينظمها "ائتلاف الأمل" في أبوظبي، بدعوة العالم أجمع لتعزيز التعاون في النهج العالمي للتصدي لفيروس كوفيد - 19 من أجل ضمان مستقبل أكثر صحة للجميع.
و يشارك في القمة التي يتم تنظيمها افتراضياً على مدار يومين متتاليين، تحت رعاية وزارة الخارجية والتعاون الدولي، أبرز الشخصيات والشركات العالمية في قطاع الرعاية الصحية والعمل الخيري وصناع القرار والخبراء وكبار المسؤولين في القطاعين العام والخاص، من أجل استكشاف نهجٍ عالمي موحد لمواجهة جائحة فيروس كوفيد – 19.
وفي كلمته الافتتاحية، أشار سمو الشيخ عبد الله بن زايد آل نهيان إلى أنه بعد مرور أكثر من عام على انتشار الجائحة "أصبحنا متأكدين كمجتمع دولي من أن ازدهار الدول يتحقق بمضافرة الجهود والتعاون مع الدول الأخرى. فقد بات عالمنا مترابط بشكل وثيق وبات مصيرنا كدول مرتبط ببعضنا البعض حيث يعتمد الأمن الصحي العالمي على رفاه جميع المجتمعات". ووصف سموه "ائتلاف الأمل" بالإعلان التاريخي الذي يعزز جهود دولة الإمارات لمواجهة الوباء على مستوى العالم، باعتباره مركزاً لوجستياً رائداً يلعب دوراً رئيسياً في إمداد العديد من الدول بالموارد التي تحتاجها للخروج من الأزمة.
وقال سموه إن دولة الإمارات تحركت بسرعة لتقديم المساعدات الطبية والغذائية في جميع أنحاء العالم بفضل بنيتها التحتية العالمية وقدرتها اللوجستية وقربها الجغرافي من أفريقيا وآسيا وأوروبا، منوهاً بدور "ائتلاف الأمل" في حشد الخبرات لتأمين توزيع المليارات من اللقاحات، وبالشراكات العالمية لضمان تأمين وصول اللقاح للجميع بطرق عادلة ومنصفة وضمن تكاليف مُيسرة.
وأضاف سموه :" كلما أسرع شركاؤنا في تطعيم سكانهم كلما أسرعنا جميعاً في التعافي الشامل. ستواصل دولة الإمارات لعب دور رائد في المساعدة على تسريع وتيرة إنهاء أزمة كوفيد-19 من خلال التلقيح العالمي. آمل بأن تؤدي المناقشات إلى تعزيز الجهود الرامية إلى وضع الحلول للتحديات التي تواجه الجميع. اليوم نشعر بامتنان عميق لمشاركتكم ومساهماتكم، وبالعمل معاً سوف نضمن مستقبل أكثر صحة للجميع".
وشهد حفل الافتتاح كلمة ترحيبية ألقاها معالي محمد علي الشرفاء الحمادي، رئيس دائرة التنمية الاقتصادية في أبوظبي، حيث سلّط الضوء فيها على أهمية بناء الشراكات وحشد الموارد العالمية لمواجهة أكبر أزمات الصحة العامة في عصرنا الحالي.
وقال: "تُمثل هذه القمة محطة حاسمة للمجتمع العالمي للالتقاء بهدف تطوير الحلول الجديدة القابلة للتطبيق على أرض الواقع في معركتنا الجماعية ضد الوباء. لقد حان الوقت الآن لبناء شبكة واسعة من الشركاء العالميين لتوفير اللقاحات الآمنة للمنطقة وخارجها".
وتضمنت الجلسة الافتتاحية أيضاً كلمة رئيسية ألقاها الدكتور تيدروس أدهانوم غيبريسوس، المدير العام لمنظمة الصحة العالمية، وكانت بعنوان "تنسيق الاستجابة العالمية للتخفيف من آثار الوباء على الصحة العامة والاقتصاد"، كما ألقت هنريتا فور، المديرة التنفيذية لمنظمة اليونيسف كلمة أخرى بعنوان "ضمان الوصول العادل إلى لقاحات كوفيد - 19"، بينما كانت الكلمة التي ألقاها مارك سوزمان، الرئيس التنفيذي لمؤسسة "بيل وميليند ا غيتس بعنوان "لا يمكن لأي أحد أن يكون آمناً ما لم يتوافر الأمن للجميع: متحدون لتطعيم العالم".
وفي حديثه عن أهمية القمة، قال الدكتور تيدروس أدهانوم غيبريسوس: "إن توافر اللقاحات يمنحنا الأمل في السيطرة على الوباء. ويمكننا التوصل إلى هذه النتيجة من خلال استخدام اللقاحات بشكل استراتيجي للتغلب على تفشي العدوى في كل مكان وفي نفس الوقت. وتتزايد الفجوة بين عدد اللقاحات التي يتم إعطاؤها في البلدان الغنية والعدد الإجمالي للقاحات التي يتم إعطاؤها كل يوم وفق مبادرة كوفاكس. إننا في منظمة الصحة العالمية نرحب بـ "ائتلاف الأمل" الذي تقوده حكومة الإمارات العربية المتحدة، ونتطلع إلى العمل معكم والتوصل إلى شراكة تدعم مرفق كوفاكس".
في جلسة النقاش الأولى، تم البحث في الإجراءات المتعلقة بمبادرات التعاون والجهود الجماعية العالمية لإنقاذ الأرواح ودعم الانتعاش الاقتصادي العالمي، و جمعت الجلسة نخبة من أبرز الشخصيات والقادة في القطاع الصحي وقطاع الشحن من بينهم: معالي عبدالله بن محمد آل حامد، رئيس دائرة الصحة في أبوظبي، ومعالي فلاح محمد الأحبابي، رئيس مجلس إدارة موانئ أبوظبي ورئيس دائرة البلديات والنقل في أبوظبي، والبروفيسور خوسيه مانويل باروسو، رئيس مجلس إدارة التحالف العالمي للقاحات "جافي"، والدكتور ريتشارد هاتشيت، الرئيس التنفيذي لتحالف ابتكارات التأهب الوبائي. حيث ناقش المتحدثون سبل التكاتف الدولي للاستجابة لأبرز التحديات التي فرضها الوباء، وذلك من خلال الشراكات العالمية، كما تحدثوا عن مساهماتهم في هذه المبادرة سُبل الاستفادة من هذه المشاركة.
وقال معالي فلاح محمد الأحبابي، رئيس مجلس إدارة موانئ أبوظبي، رئيس دائرة البلديات والنقل في أبوظبي: في خضم انتشار الوباء، وحشد الدول جهودها لمواجهة موجات التفشي الجديدة، فإن موانئ أبوظبي و "ائتلاف الأمل" قد أصبحا على أتم جاهزية لتقديم الدعم للمنطقة والعالم بأسره.
وبالتعاون مع شركائنا، فإننا نعمل على تطوير قدراتنا من أجل توفير 18 مليار جرعة لقاح بطرق آمنة إلى أي مكان في العالم. وفي هذه المناسبة، نُعرب عن ترحيبنا بالشركاء الجدد الذين انضموا إلينا لمواصلة جهودنا نحو تحقيق هدفنا العالمي في التصدي لانتشار الجائحة.
أما الجلسة الحوارية الخاصة بالشركات المصنعة للقاح كوفيد -19، فقد ركزت على الدور الريادي لمجتمع البحوث الصيدلانية على مستوى العالم في تطوير اللقاحات في وقتٍ قياسي لإنقاذ الأرواح وحمايتها. واستمع الجمهور إلى متحدثين بارزين، بما في ذلك الدكتورة سوميا سواميناثان، كبيرة العلماء في منظمة الصحة العالمية، وستانلي سي إرك، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة "نوفافاكس.
وفي الحلقة النقاشية التي دارت حول الدور الريادي لأبوظبي في مكافحة كوفيد 19، أكد سعادة الدكتور جمال محمد الكعبي، وكيل دائرة الصحة في أبوظبي، التزام أبوظبي بالجهود العالمية ضد جائحة كوفيد -19 وقال : يواجه العالم أزمة صحية غير مسبوقة لم يشهدها جيلنا من قبل. وتتصدر أبوظبي الآن جهود توزيع اللقاحات في العالم من خلال شراكاتها وحلولها اللوجستية.
وشارك في هذه الجلسة: الكابتن محمد جمعة الشامسي، رئيس اللجنة التنفيذية لـ "ائتلاف الأمل"، والرئيس التنفيذي لموانئ أبوظبي، وأشيش كوشي، الرئيس التنفيذي لشركة G42 ​ للرعاية الصحية، وتوني دوغلاس، الرئيس التنفيذي لمجموعة الاتحاد للطيران، والمهندس عبدالله الشامسي، رئيس الاستثمارات والمبادرات الجديدة، منصة الإمارات للاستثمار - شركة مبادلة للاستثمار.
وقال الكابتن محمد جمعة الشامسي: تعد البنية التحتية والتكنولوجيا والقدرات التي تتمتع بها موانئ أبوظبي وشركائها في الائتلاف عوامل رئيسية تُسهم في إنجاح مهمتنا الجماعية. وأضاف انه منذ تفشي الوباء، ارتقت موانئ أبوظبي إلى مستوى التحدي بسرعة، وقامت بتعزيز قدراتها اللوجستية في وقتٍ قياسي لتلبية مستويات الطلب العالمي الذي هي عليه اليوم. وإلى جانب توفير مراكز التخزين الباردة وفائقة البرودة، فإننا نمتلك أسطولاً متخصصاً من المركبات اللوجستية تتيح نقل وتوزيع كميات كبيرة من اللقاحات بطرق آمنة وشفافة وفعالة.
وفي جلسة بعنوان "على الطريق: من الإنتاج إلى المحتاجين" ناقش المتحدثون طرق ضمان سلامة سلسلة التوريد، واستعرضوا الدور الأساسي للتكنولوجيا في الحفاظ على سلامة اللقاح على امتداد مراحل سلسلة التوريد.
وسلطت الجلسة الضوء على المرحلة التالية من الاستجابة العالمية للجائحة، والتي تشمل تقديم اللقاحات المطلوبة على مستوى العالم، وسبل مواجهة هذا التحدي من خلال النقل الفعال والتكنولوجيا، بما في ذلك سلاسل التوريد القائمة على البيانات وحلول تكنولوجيا الـ "بلوك تشين".
وكان من بين المتحدثين في حلقة النقاش: كل من الدكتورة نورة الظاهري، رئيس القطاع الرقمي في موانئ أبوظبي والرئيس التنفيذي لـ "بوابة المقطع"، وريتشارد إيتل، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة سكاي سيل، وجاك ميوز،الرئيس الإقليمي لشركة "فيدكس إكسبريس" الشرق الأوسط وشبه القارة الهندية وأفريقيا، وروبرت ساتون - رئيس القطاع اللوجستي لموانئ أبوظبي.
واختُتمت فعاليات اليوم الأول للقمة بجلسة نقاشية حول "حشد سلاسل التوريد العالمية من خلال الحلول اللوجستية المتكاملة" وشارك فيها مجموعة من الخبراء العالميين، بمن فيهم روبرت كويل، النائب الأول للرئيس لقطاع الشؤون الصيدلانية والرعاية الصحة في "كوين + ناغيل"، ومارتن درو، النائب أول للرئيس لشؤون المبيعات والشحن في مجموعة الاتحاد للطيران، وتوماس كيب، مدير العمليات في شركة "أرامكس"، وجان سيدريك ميوس، رئيس النقل في منظمة اليونيسف، وطارق سلطان، الرئيس التنفيذي ونائب الرئيس في شركة "أجيليتي" وويسلي ويلر، رئيس شركة "يو إس بيه" للرعاية الصحية، حيث انضم جميع هؤلاء لمناقشة التحديات المُلحة، بما في ذلك التغلب على تحديات سلسلة التبريد، وضمان سلامة اللقاح أثناء النقل، والتغلب على نقص الشبكة.
وضمت القمة معرضاً افتراضياً تفاعلياً ثلاثي الأبعاد، ومنطقة للتواصل لإتاحة الفرصة للتواصل مع أصحاب المصلحة المحليين والدوليين الرئيسيين.

بمشاركة قادة عالميين

عبدالله بن زايد يفتتح القمة العالمية للتحصين والخدمات اللوجستية

افتتح سمو الشيخ عبدالله بن زايد آل نهيان، وزير الخارجية والتعاون الدولي ، اليوم أعمال "القمة العالمية للتحصين والخدمات اللوجستية" التي ينظمها "ائتلاف الأمل" في أبوظبي

أعلنت شركة «بي إل إم ميدل إيست» ومطار جويرو في زيمبابوي عن شراكة استراتيجية بقيمة 176 مليون دولار . جاء ذلك خلال "قمة العرب للطيران" 2021 في رأس الخيمة.
وكجزء من الاتفاقية، ستوفر شركة «بي إل إم ميدل إيست» التكنولوجيا المتقدمة لدفع الابتكار وتطوير المنتجات الجديدة وإدارة معلومات المنتجات لمطار جويرو. ومن خلال نهج من أربع خطوات لتوسيع الشراكة، ستجري «بي إل إم ميدل إيست» أيضًا تقييمًا كاملاً للمطار بما في ذلك مفهوم التصميم بالإضافة إلى إمكانية الترقية والتحسين. كما سيقوم الكيانان باستكشاف إمكانيات إقامة شراكات أخرى لتسهيل الاستثمارات للتنمية الشاملة للمطار.
ستدعم هذه الشراكة زيمبابوي في التخطيط للسفر بعد الجائحة، وتضمن  استمرار تقديم مطار غويرو الخدمات الاقتصادية والاجتماعية للمجتمعات المحلية والوطنية والعالمية التي يخدمونها.
وقال إيدو مودافانهو، الرئيس التنفيذي لمطار جويرو: تعد زيمبابوي موطنًا لمجتمع التنمية الجنوب الأفريقي، وتحفز المشاركة عبر دول مثل جنوب إفريقيا وبوتسوانا وزامبيا وموزمبيق إضافة إلى توفير سهولة الوصول إلى جمهورية الكونغو الديمقراطية وأنغولا وشرق ناميبيا وجنوب غرب ملاوي. وكحلقة وصل، نثق في مطار جويرو باستقطاب كيانات عالمية مثل فيدكس ودي إتش إل و علي بابا و أمازون من خلال العمل كمركز للمنطقة. وبتوقيع الاتفاقية مع «بي إل إم ميدل إيست»، نتطلع إلى الشراكة مع مستثمرين عالميين لتعزيز خططنا التوسعية.

قمة العرب للطيران تشهد شراكة بين «بي إل إم ميدل إيست» ومطار جويرو في زيمبابوي

أعلنت شركة «بي إل إم ميدل إيست» ومطار جويرو في زيمبابوي عن شراكة استراتيجية بقيمة 176 مليون دولار . جاء ذلك خلال "قمة العرب للطيران" 2021 في رأس الخيمة.

أعلنت بلومبرغ ومركز الصين للتبادلات الاقتصادية الدولية عن قائمة أولية للمتحدثين والمشاركين في منتدى الاقتصاد الجديد 2019، الذي يقام في بكين في الفترة من 20 إلى 22 نوفمبر.
يجمع المنتدى نحو 500 مشارك من قادة الأعمال الأكثر تأثيراً، والمبتكرين في عالم التكنولوجيا، والمسؤولين الحكوميين، والخبراء والأكاديميين من أكثر من 60 دولة ومنطقة بغية إيجاد حلول لموجة الإحلال التي يشهدها العالم، حيث يتجه التوازن في القوى الاقتصادية العالمية نحو آسيا والمحيط الهادئ.
ويقام المنتدى بدعم من عشر شركات شريكة وقادتها، بما في ذلك: شركة ثري إم، وشركة بترول أبوظبي الوطنية «أدنوك»، ومجموعة دانجوتي للصناعات المحدودة، وشركة إكسون موبيل، وشركة فيدكس، ومجموعة إتش اس بي سي، ومجموعة هيونداي للسيارات، وشركة ماستر كارد، وشركة تاتا صنز، وشركة فانكي، بالإضافة إلى شريك المعرفة شركة ماكنزي آند كومباني.
وقال جاستن سميث، الرئيس التنفيذي، مجموعة بلومبرغ الإعلامية: «يجمع المنتدى نخبة من القادة الرواد عالمياً من دول الاقتصاد الجديد، بما في ذلك القادة المؤثرون في قطاع الأعمال والتمويل من الصين والهند وأفريقيا وأمريكا اللاتينية، ومنطقة الشرق الأوسط».
مشاركون
تضم قائمة المشاركين الذين أكدوا مشاركتهم: مايكل ر. بلومبرغ، وبيل غيتس، ومعالي الدكتور سلطان بن أحمد الجابر وزير دولة، الرئيس التنفيذي لشركة بترول أبوظبي الوطنية " أدنوك " ومجموعة شركاته، وخلدون خليفة المبارك، الرئيس التنفيذي للمجموعة والعضو المنتدب في شركة مبادلة للاستثمار.

مشاركة إماراتية بمنتدى الاقتصاد الجديد في بكين

أعلنت بلومبرغ ومركز الصين للتبادلات الاقتصادية الدولية عن قائمة أولية للمتحدثين والمشاركين في منتدى الاقتصاد الجديد 2019، الذي يقام في بكين في الفترة من 20 إلى 22 نوفمبر.

انهارت حملة الحمائية التي نظمتها ثلاث ناقلات أمريكية كبرى ضد شركات الطيران الخليجية، وعلى رأسها طيران الإمارات، بعد أن تلقَّت صفعة قوية إثر فشل اجتماعها مع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب قبل أيام، الذي طالبها بإنهاء حملتها؛ لأنها لا تملك أسانيد بادعاءاتها بتلقي الشركات الخليجية دعماً مالياً حكومياً.
وأشادت طيران الإمارات بتأكيد إدارة ترامب التزامها الكامل باتفاقيات الأجواء المفتوحة وحقوق الطيران غير المحدودة بين الولايات المتحدة ودولة الإمارات. وأضاف الناقلة في بيان أمس أن هذا يجب أن يُنهي الفصل المؤسف الذي أثر سلباً على علاقات الطيران المفيدة للطرفين (دولة الإمارات والولايات المتحدة)، التي توفر للولايات المتحدة فائضاً تجارياً مهماً وتدعم توفير آلاف الوظائف لسكان الولايات المتحدة.
وقالت طيران الإمارات في بيانها إنه طيلة أربع سنوات شنت أكبر ثلاث ناقلات أمريكية (دلتا إير لاينز وأمريكان إيرلاينز ويونايتد إيرلاينز) حملة حمائية لا تستند لأي أساس وبلا أسانيد ضد سياسات الأجواء المفتوحة في الولايات المتحدة. وطوال هذه السنوات أغفلت تلك الحملات الواقع وأضاعت عشرات الملايين من أموال المساهمين التي كان بالإمكان إنفاقها للاستفادة من فرصة تاريخية لإصلاح نظام المراقبة الجوية في الولايات المتحدة وتحسين تجربة المسافرين. ونقل البيان عن تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات، أن الناقلة تتطلع قدماً إلى استمرار ضمان تحسين تجربة المسافرين من وإلى الولايات المتحدة.
يأتي ذلك بعد أن أثبتت التطورات أن حملة الشركات الثلاث ضد الناقلات الخليجية بتلقي دعم حكومي، لم تحقق أي نجاح، بل كان فشلها ذريعاً. وأشارت تقارير إلى أن ترامب اجتمع في البيت الأبيض قبل أيام برؤساء تنفيذيين في شركتين من الشركات الثلاث، بغياب رئيس تنفيذي دلتا إيرلاينز، وبحضور رؤساء التنفيذيين لكل من فيدكس وجت بلو وأطلس إير.
وخلال الاجتماع طلب ترامب بوضوح من الشركات الثلاث إما أن تقدم شكوى رسمية مدعومة بالأسانيد والحقائق استناداً لقانون الممارسات التنافسية العادلة في مجال النقل الجوي الدولي لعام 1974 أو التخلي نهائياً عن حملتها الحمائية ضد الناقلات الخليجية ومنها طيران الإمارات التي مر على بدايتها أكثر من 1600 يوم، لكنها لم تتقدم بأي شكوى ولم تحقق أي نجاح.
وتلقت تلك الحملة صفعة سابقة بعد اجتماع عقد مؤخراً لممثلين عن حكومتي دولة الإمارات والولايات المتحدة في واشنطن العاصمة، وأسفر الاجتماع عن الإعلان الواضح من كلا الجانبين بالالتزام بسياسة الأجواء المفتوحة. ولابد أن يُنهي البيان المشترك الصادر عن تلك المحادثات هذه الحملة، وقد حان الوقت للتخلي عنها والانطلاق للأمام من أجل ضمان تمتع المسافرين من وإلى الولايات المتحدة باختيار المنافسة الحرة الذي تتيحه سياسة الأجواء المفتوحة وحدها.
ومع هذا التطور قالت طيران الإمارات في تقرير نشرته في مجلة الأجواء المفتوحة الصادرة عنها إنه «حان الوقت لطيّ صفحة ادعاءات شركات الطيران الأوروبية التي تطالب بتعديل قوانين المنافسة الأوروبية في الطيران من أجل الحد من منافسة شركات طيران خليجية على رأسها طيران الامارات».
وأوضحت أنها أصدرت تقارير مالية مستقلة عن 26 عاماً متتالية، وهي متاحة على موقع طيران الإمارات، ودرجة الشفافية في تلك التقارير المالية تدحض الادعاء المتكرر بأن طيران الإمارات تتلقى دعماً حكومياً أو تمارس منافسة غير عادلة.
وقالت إن ذلك لعب دوراً حيوياً في ترحيب طيران الإمارات باقتراح اللجنة الأوروبية بحماية المنافسة في النقل الجوي عند نشره عام 2017. كما ترحب طيران الإمارات أيضاً بتطبيق التعديل رقم 712 لعام 2019، حيث تعتقد أنه يمكن، ولابد أن يكون، عاملاً محفزاً لزيادة الليبرالية الأوروبية وبالتالي تحسين قدرة المستهلكين على الاختيار وضمان مزيدٍ من الترابط الجوي العالمي. وبمعنى آخر فإن الاتحاد الأوروبي وجماهير المسافرين يمكن أن تكون هي الفائزة.
وشددت على أن الأكثر أهمية أن طيران الإمارات شغلت رحلات جوية من وإلى دول الاتحاد الأوروبي منذ 1987، وكان تحت تصرف شركات الطيران أداة للشكوى على مستوى الاتحاد الأوروبي منذ 2004، فلماذا لم تستخدمها؟ وإذا كان هناك أي جدوى من شكوى عدد قليل من شركات الطيران الأوروبية على مدى عقود، أو حالياً على الأقل، فإن الاستجابة المثلى لهذه الشكاوى يمكن أن تكون: لماذا لا تقدمون شكاوى رسمية؟
وقالت إنه بناءً على التعديل 712 لعام 2019، فإنه يشجع على أن تكون الشكوى مرفقةً بدليل قاطع على حصول طيران الإمارات على دعم أو تلقى معاملة تفضيلية، بل لابد أن تكون هناك علاقة أيضاً بين الدعم المزعوم والمعاملة التفضيلية والضرر الواقع على الشركات الأوروبية.
وأوضحت أن هناك الآن دليلاً قاطعاً على أن طيران الإمارات لا ترتكب أي ممارسة تنافسية غير عادلة في السوق الهولندية ولا تضر بشركة كيه آي إم، التي شكت للسلطات الحكومية من أن تزايد طاقة طيران الإمارات على خط دبي أمستردام كان له تأثير ضارٌّ عليها، وبالتالي أجرت وزارة البنية التحتية تحقيقاً اقتصادياً مستقلاً للتأكد ما إذا كان هناك أي جدوى لهذه الشكوى.
وقد أجرت الوزارة هذا التحقيق لأنه ليس أمامها أي شيء تعترض عليه بخصوص تزاد طاقة طيران الإمارات على هذا الخط، لأن العلاقة الليبرالية بين الإمارات وهولندا تخضع لاتفاقية الخدمات الجوية.

ترامب ينتصر للأجواء المفتوحة والشركة تشيد بالتزام إدارته بالاتفاقات

انهيار حملة الناقلات الأمريكية ضد طيران الإمارات

10.jpg

انهارت حملة الحمائية التي نظمتها ثلاث ناقلات أمريكية كبرى ضد شركات الطيران الخليجية، وعلى رأسها طيران الإمارات،

انهارت حملة الحمائية التي نظمتها ثلاث ناقلات أمريكية كبرى ضد شركات الطيران الخليجية، وعلى رأسها طيران الإمارات، بعد أن تلقَّت صفعة قوية إثر فشل اجتماعها مع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب قبل أيام، الذي طالبها بإنهاء حملتها؛ لأنها لا تملك أسانيد بادعاءاتها بتلقي الشركات الخليجية دعماً مالياً حكومياً.
وأشادت طيران الإمارات بتأكيد إدارة ترامب التزامها الكامل باتفاقيات الأجواء المفتوحة وحقوق الطيران غير المحدودة بين الولايات المتحدة ودولة الإمارات. وأضاف الناقلة في بيان أمس أن هذا يجب أن يُنهي الفصل المؤسف الذي أثر سلباً على علاقات الطيران المفيدة للطرفين (دولة الإمارات والولايات المتحدة)، التي توفر للولايات المتحدة فائضاً تجارياً مهماً وتدعم توفير آلاف الوظائف لسكان الولايات المتحدة.
وقالت طيران الإمارات في بيانها إنه طيلة أربع سنوات شنت أكبر ثلاث ناقلات أمريكية (دلتا إير لاينز وأمريكان إيرلاينز ويونايتد إيرلاينز) حملة حمائية لا تستند لأي أساس وبلا أسانيد ضد سياسات الأجواء المفتوحة في الولايات المتحدة. وطوال هذه السنوات أغفلت تلك الحملات الواقع وأضاعت عشرات الملايين من أموال المساهمين التي كان بالإمكان إنفاقها للاستفادة من فرصة تاريخية لإصلاح نظام المراقبة الجوية في الولايات المتحدة وتحسين تجربة المسافرين. ونقل البيان عن تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات، أن الناقلة تتطلع قدماً إلى استمرار ضمان تحسين تجربة المسافرين من وإلى الولايات المتحدة.
يأتي ذلك بعد أن أثبتت التطورات أن حملة الشركات الثلاث ضد الناقلات الخليجية بتلقي دعم حكومي، لم تحقق أي نجاح، بل كان فشلها ذريعاً. وأشارت تقارير إلى أن ترامب اجتمع في البيت الأبيض قبل أيام برؤساء تنفيذيين في شركتين من الشركات الثلاث، بغياب رئيس تنفيذي دلتا إيرلاينز، وبحضور رؤساء التنفيذيين لكل من فيدكس وجت بلو وأطلس إير.
وخلال الاجتماع طلب ترامب بوضوح من الشركات الثلاث إما أن تقدم شكوى رسمية مدعومة بالأسانيد والحقائق استناداً لقانون الممارسات التنافسية العادلة في مجال النقل الجوي الدولي لعام 1974 أو التخلي نهائياً عن حملتها الحمائية ضد الناقلات الخليجية ومنها طيران الإمارات التي مر على بدايتها أكثر من 1600 يوم، لكنها لم تتقدم بأي شكوى ولم تحقق أي نجاح.
وتلقت تلك الحملة صفعة سابقة بعد اجتماع عقد مؤخراً لممثلين عن حكومتي دولة الإمارات والولايات المتحدة في واشنطن العاصمة، وأسفر الاجتماع عن الإعلان الواضح من كلا الجانبين بالالتزام بسياسة الأجواء المفتوحة. ولابد أن يُنهي البيان المشترك الصادر عن تلك المحادثات هذه الحملة، وقد حان الوقت للتخلي عنها والانطلاق للأمام من أجل ضمان تمتع المسافرين من وإلى الولايات المتحدة باختيار المنافسة الحرة الذي تتيحه سياسة الأجواء المفتوحة وحدها.
ومع هذا التطور قالت طيران الإمارات في تقرير نشرته في مجلة الأجواء المفتوحة الصادرة عنها إنه «حان الوقت لطيّ صفحة ادعاءات شركات الطيران الأوروبية التي تطالب بتعديل قوانين المنافسة الأوروبية في الطيران من أجل الحد من منافسة شركات طيران خليجية على رأسها طيران الامارات».
وأوضحت أنها أصدرت تقارير مالية مستقلة عن 26 عاماً متتالية، وهي متاحة على موقع طيران الإمارات، ودرجة الشفافية في تلك التقارير المالية تدحض الادعاء المتكرر بأن طيران الإمارات تتلقى دعماً حكومياً أو تمارس منافسة غير عادلة.
وقالت إن ذلك لعب دوراً حيوياً في ترحيب طيران الإمارات باقتراح اللجنة الأوروبية بحماية المنافسة في النقل الجوي عند نشره عام 2017. كما ترحب طيران الإمارات أيضاً بتطبيق التعديل رقم 712 لعام 2019، حيث تعتقد أنه يمكن، ولابد أن يكون،  عاملاً محفزاً لزيادة الليبرالية الأوروبية وبالتالي تحسين قدرة المستهلكين على الاختيار وضمان مزيدٍ من الترابط الجوي العالمي. وبمعنى آخر فإن الاتحاد الأوروبي وجماهير المسافرين يمكن أن تكون هي الفائزة.
وشددت على أن الأكثر أهمية أن طيران الإمارات شغلت رحلات جوية من وإلى دول الاتحاد الأوروبي منذ 1987، وكان تحت تصرف شركات الطيران أداة للشكوى على مستوى الاتحاد الأوروبي منذ 2004، فلماذا لم تستخدمها؟ وإذا كان هناك أي جدوى من شكوى عدد قليل من شركات الطيران الأوروبية على مدى عقود، أو حالياً على الأقل، فإن الاستجابة المثلى لهذه الشكاوى يمكن أن تكون: لماذا لا تقدمون شكاوى رسمية؟
وقالت إنه بناءً على التعديل 712 لعام 2019، فإنه يشجع على أن تكون الشكوى مرفقةً بدليل قاطع على حصول طيران الإمارات على دعم أو تلقى معاملة تفضيلية، بل لابد أن تكون هناك علاقة أيضاً بين الدعم المزعوم والمعاملة التفضيلية والضرر الواقع على الشركات الأوروبية.
وأوضحت أن هناك الآن دليلاً قاطعاً على أن طيران الإمارات لا ترتكب أي ممارسة تنافسية غير عادلة في السوق الهولندية ولا تضر بشركة كيه آي إم، التي شكت للسلطات الحكومية من أن تزايد طاقة طيران الإمارات على خط دبي أمستردام كان له تأثير ضارٌّ عليها، وبالتالي أجرت وزارة البنية التحتية تحقيقاً اقتصادياً مستقلاً للتأكد ما إذا كان هناك أي جدوى لهذه الشكوى.
وقد أجرت الوزارة هذا التحقيق لأنه ليس أمامها أي شيء تعترض عليه بخصوص تزاد طاقة طيران الإمارات على هذا الخط، لأن العلاقة الليبرالية بين الإمارات وهولندا تخضع لاتفاقية الخدمات الجوية. وأسفر هذا التحقيق عن أنه ليس هناك أي ضرر يقع على شركة كيه إل إم من زيادة طاقة طيران الإمارات. ولم يكن التحقيق الذي قامت به الوزارة في هولندا قائم على أي قانون مطبق في الاتحاد الأوروبي، ومع ذلك ثبت أن ممارسات طيران الإمارات لا تسبب أي أضرار. ولا تزال محاولات شركة كيه إل إم للحد من المنافسة، تخفق وتفشل، ولا يعقل أنها ستستمر في فعل ذلك بناءً على التعديل 712 لعام 2019.

انهيار حملة الحمائية للناقلات الأمريكية

ترامب ينتصر للأجواء المفتوحة وطيران الإمارات تشيد بالتزام إدارته بالاتفاقات

انهارت حملة الحمائية التي نظمتها ثلاث ناقلات أمريكية كبرى ضد شركات الطيران الخليجية، وعلى رأسها طيران الإمارات، بعد أن تلقَّت صفعة قوية إثر فشل اجتماعها مع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب قبل أيام.

كشفت «غريت بليس تو وورك®»- المؤسسة العالمية المتخصصة في الأبحاث والتدريب والاستشارات، التي تقـيّم ‏أفضل أماكن العمل فيما يزيد على 50 بلداً حول العالم- عن قائمتها السنوية التاسعة لـ«أفضل أماكن العمل» في ‏دولة الإمارات وشهدت قائمة أفضل أماكن العمل لهذا العام العديد من التغييرات مقارنة بالعام الفائت، كما ضمّت 30 شركة من مجموعة متنوعة من القطاعات، لتكون الأكبر منذ إطلاقها عام 2010.
وتجري مؤسسة «غريت بليس تو وورك®»، التي تلقي الضوء على أفضل أماكن العمل التي تتميز بثقافات غنية في الدولة، تقييماً دقيقاً لكل واحدة من الشركات المشاركة.
وقد مثّـلت الشركات المُدرجة على قائمة «أفضل 30 شركة للعمل في الإمارات» مجموعة ‏واسعة من القطاعات الاقتصادية، من بينها قطاع الخدمات اللوجستية، والتكنولوجيا، والتمويل، والإعلام، والتجزئة، ‏والأزياء، والسلع الاستهلاكية، والضيافة، والرعاية الصحية، والتصنيع.
‏وتميز قطاع البيع بالتجزئة هذا العام في الإمارات بأعلى مستوى من المشاركة، حيث تضمنت القائمة شركات مثل ذا ون، والدانوب هوم، وبيبي شوب، وإيماكس، وسنتربوينت، وشو إكسبرس.
ومع توجه دولة الإمارات نحو اقتصاد قائم على المعرفة، تبرز أهمية جذب أفضل المواهب والاحتفاظ بها لتحقيق نمو مستدام، وكانت هذه الميزة واضحة بشكل جليّ لدى الشركة التي احتلت المركز الأول في قائمة هذا العام، وهي شركة دي إتش إل.
عودة للصدارة
وحققت «دي اتش إل» عودة مستحقة لصدارة‏ القائمة هذا العام متقدّمة من المرتبة الثانية التي احتلتها العام الماضي بفضل مضاعفة جهودها لضمان توفير بيئة عمل مريحة ومثمرة لموظفيها وحرصها على التحسين المستمر لمعايير الممارسات المتعلقة بالموظفين، فإلى جانب تركيزها على التعلم والتطوير، عملت الشركة على بناء مكان عمل فريد من نوعه يقوم على الثقة القوية والاحترام والإنصاف.
ومنحت «غريت بليس تو وورك®» أيضاً جائزة «شخصية العام القيادية ‏‎2018-2019» إلى توماس لاندجرين، الرئيس ‏التنفيذي لشركة «ذا ون» للعام الثاني على التوالي، لجهوده المتميزة في مواصلة تحسين بيئة العمل في شركته على ‏مدى ثماني سنوات متتالية. ‏
وواصلت الشركات التي احتلت في السنوات السابقة مكاناً على قائمة أفضل أماكن العمل في دولة الإمارات الظهور على القائمة، الأمر الذي يعزز القيمة المستدامة التي تبذلها الشركات لبناء مكان عمل مثالي والتميز بالمقارنة مع أقرانها.
أما المركز الثاني في قائمة أفضل أماكن العمل لهذا العام فكان من نصيب «ذا ون»، تلتها‎ هيلتون، التي ‏صعدت 4 مراكز عن قائمة العام الماضي لتحتل المرتبة الثالثة.
ومن المثير للاهتمام في قائمة هذا العام، القفزة الكبيرة التي حققتها شركة ‏«سيسكو الإمارات» والتي انتقلت معها من المرتبة التاسعة العام الماضي إلى المرتبة الرابعة، في حين حلت «مجموعة أومنيكوم ميديا» في المرتبة الخامسة وجدير بالذكر أن‎ «هيلتون» و«سيسكو الإمارات» ‏تحلّان هذا العام لأول مرة ضمن المراكز الخمسة الأولى في القائمة.
‏ وفي المراكز من السادس إلى العاشر، جاءت على التوالي ‏فيدكس إكسبرس، وويبر شاندويك، و«دبليو إس بي»، وهيلتي، وهيل آند نولتون ستراتيجيز.
أما المراكز الـ ‏‎20 الأخيرة على القائمة، فقد تضمّنت كي إف سي، وتيمينوس الشرق الأوسط، والدانوب هوم، وجنرال ميلز، و«ساس» الشرق الأوسط، وغلاندر انترناشونال بانكرنج، وفنادق ومنتجعات فايف، وإن إم سي للرعاية الصحية، ووايركارد دبي، وشركة ليمنار لصناعات التكييف، ومجموعة ترانس وورلد، ودلتا بارتنرز، والإمارات للصرافة‏، وبيبي شوب، وإيماكس، وبيتزا إكسبريس، وإف سي إم لحلول السفريات الإمارات، وسنتربوينت، وشو إكسبرس، ومجموعة الدباغ.
تنافسية
أشارت مها الزعتري، المدير العام لمؤسسة «غريت بليس تو وورك®» في الإمارات، إلى الأهمية المتزايدة التي توليها المؤسسات لتعزيز التنوع والاندماج في مكان العمل، وخاصة مع إعلان عام 2019 عام التسامح في الإمارات، موضحة أن هناك وعياً متزايداً بين قادة الشركات في الإمارات بأن ثقافة مكان العمل أصبحت ميزة تنافسية كبيرة لشركاتهم.

تنتمي لقطاعات الخدمات اللوجستية والتكنولوجيا والتمويل والإعلام والتجزئة

أفضل 30 مكاناً للعمل في ‏الإمارات

target5383436169862307541.jpg

حظي الطفل آيزاك دي سوزا (4 سنوات)، بتكريم مرموق في مكان عمل والدته، حيث بات أول طفل لأحد أفراد فريق فيديكس بمنطقة الشرق الأوسط وشبه القارة الهندية وأفريقيا يتم إطلاق اسمه على واحدة من طائرات أسطول فيديكس العالمي.
وتم اختيار آيزاك، ابن ناتاشا دي سوزا، اتباعاً لتقليد يعود لعام 1973، عندما أطلق اسم ويندي على أولى طائرات فيديكس إكسبريس من طراز «داسولت فالكون 20»، تكريماً لابنة المؤسس ورئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة فيديكس، فريد سميث. وتعتبر الطائرة آيزاك، وهي من طراز «بوينج 757»، أحدث الطائرات التي تمت تسميتها تكريماً لعائلة أفراد فريق الشركة.
يستعد آيزاك دي سوزا لبداية رحلته الدراسية، وهو يهوى ركوب الدراجة الهوائية في الخارج ويحب اللعب بمجسمات الطائرات.
وقالت ناتاشا دي سوزا، التي تعمل لدى فيديكس إكسبريس منذ عام 2012: «تعتبر مسألة وجود طائرة تحمل اسم طفلك بمثابة تكريم كبير. لطالما تمنيت أن أرى اسم ابني على إحدى طائرات فيديكس ذات يوم، حقاً إنه لأمر رائع أن يكون طفلك أول طفل يتم اختياره من هذه المنطقة».
ومنذ اليوم الأول لانطلاق عمليات فيديكس، عندما حلّقت 14 طائرة في الأجواء، حققت الشركة نمواً كبيراً وتوسعاً ملحوظاً وبات أسطولها اليوم يضم أكثر من 675 طائرة. وفي كل مرة تنضم طائرة جديدة للأسطول أو يتم تجديد طلائها، يتم اختيار اسم ابن أحد أعضاء فريق فيديكس إكسبريس وكتابته بشكل بارز وبمنتهى الفخر أسفل نافذة القبطان.
وبدورها، قالت فينا صموئيل، والدة ناتاشا التي تعمل أيضاً مع فيديكس إكسبريس منذ 13 عاماً: «أنا أدرك تماماً مدى روعة أن تقوم ابنتي باتباع خطواتي والانضمام إلى الشركة، ويسعدني للغاية أن يُطلق اسم حفيدي على طائرة تجوب الأجواء حول العالم، فهذا يعتبر بمثابة أمر لا يمكن للكلمات أن توفي حقه بالتعبير. وسنحرص على أن نغرس روح الطموح في شخصية آيزاك في كل مرة ينظر فيها إلى إحدى الطائرات في السماء، ليرتقي عالياً كما يفعل اسمه الآن».

أسماء الأطفال تحلّق مع «فيدكس»

target540708563400719219.jpg

توج الشيخ أحمد بن حمد بن سيف الشرقي، زورق شرطة دبي «3» بقيادة الثنائي العالمي عارف الزفين ونادر بن هندي بكأس الجولة الافتتاحية الأولى لبطولة العالم للزوارق السريعة فئة الإكس كات التي اختتمت أمس بكورنيش نادي الفجيرة الدولي للرياضات البحرية، وأقيم الحدث برعاية سمو الشيخ محمد بن حمد الشرقي، ولي عهد الفجيرة، وتحت إشراف الاتحادين الإماراتي والدولي للرياضات البحرية، وحل الزورقان الإيطاليان في المركزين الثاني والثالث.
حيث جاء «أوفشور» بقيادة المتسابقين جواتي كابتولي والأسترالي روبرتو لوبابو ثانياً، وحل الزورق «فيدكس» بقيادة الفيردو وكومليني في المرتبة الثالثة، وشهد السباق انسحاب الزورق الروسي «نيو ستار» بعد تعرضه لعطل بالمحرك.
حضر الجولة ريكاردو ممثل رئيس الاتحاد الدولي للرياضات البحرية، وأحمد إبراهيم نائب رئيس اتحاد الرياضات البحرية، المدير التنفيذي لنادي الفجيرة الدولي للرياضات البحرية.
إشادة 
وهنأ الشيخ أحمد بن حمد بن سيف الشرقي أبطال زورق «شرطة دبي» بالإنجاز العالمي، الذي تحقق للرياضة البحرية الإماراتية، مشيداً بالدعم الكبير من سمو الشيخ محمد بن حمد الشرقي، ولي عهد الفجيرة، لكافة الرياضات، لافتاً إلى أن السباق أقيم وسط أجواء رائعة ولم تؤثر الأمطار والأمواج على المتسابقين ،ونوه إلى أن نادي الفجيرة البحري نجح في إخراج الحدث في أبهى حلة.
ووصف أحمد إبراهيم المنافسات بأنها كانت قوية ومثيرة ومميزة، ونجح المتسابقون في تحدي الظروف البحرية التي رافقت السباق، وهنأ فريق زورق شرطة دبي بالمركز الأول وقال: سعداء بالنجاح الباهر الذي ميز السباق.
سعادة
عبر عارف الزفين عن سعادته بالحفاظ على اللقب الذي أحرزه في النسخة الحالية امتداداً للألقاب السابقة وقدم شكره للفريق سمو الشيخ سيف بن زايد آل نهيان، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية، ومعالي الفريق ضاحي خلفان تميم نائب رئيس الشرطة والأمن العام بدبي، واللواء عبد الله خليفة المري القائد العام لشرطة دبي، للدعم اللامحدود الذي مهد لهذا الفوز.
تفوق
وأشار نادر بن هندي إلى أن زورق شرطة دبي تفوق على نفسه وقاوم الأمواج العاتية التي رافقت السباق، لافتاً إلى أن الشكر يمتد أيضاً للطاقم المعاون لزورق شرطة دبي، وتمنى بن هندي بأن يواصل الزورق مشواره بذات الأداء والمستوى في قادم الجولات.

«شرطة دبي» يتوّج بلقب مونديال «إكس كات» في الفجيرة

target1234999386124987678.jpg

توج الشيخ أحمد بن حمد بن سيف الشرقي، زورق شرطة دبي «3» بقيادة الثنائي العالمي عارف الزفين ونادر بن هندي بكأس الجولة الافتتاحية الأولى لبطولة العالم للزوارق السريعة

توج الشيخ أحمد بن حمد بن سيف الشرقي زورق شرطة دبي "3"  بقيادة الثنائي العالمي عارف الزفين ونادر بن هندي بكأس الجولة الافتتاحية الأولى لبطولة العالم  للزوارق السريعة فئة الاكس كات التي اختتمت اليوم بكورنيش نادي الفجيرة الدولي للرياضات البحرية مستضيف البطولة على مدار الأيام الثلاثة الماضية  وأقيم الحدث برعاية سمو الشيخ محمد بن حمد الشرقي ولي عهد الفجيرة وتحت إشراف الاتحادين الاماراتي والدولي للرياضات البحرية  ، وحل الزورقان الايطاليان في المركزين الثاني والثالث حيث جاء الايطالي اوفشور بقيادة المتسابقين جواتي كابتولي والاسترالي روبرتو لوبابو ثانياً  بينما جاء الزورق فيدكس بقيادة الفيردو وكومليني في المرتبة الثالثة ، وامتدت  مسافة السباق الى 32  ميلاً بحرياً وبواقع 9  لفات .
  وشهد  السباق انسحاب الزورق الروسي نيو ستار  بقيادة ديمتري وميكاييل بعد تعرضه لعطل مفاجئ في المحرك الأيمن .
وحضر الجولة الختامية المستر ريكاردو ممثل رئيس  الاتحاد الدولي للرياضات البحرية واحمد إبراهيم نائب رئيس اتحاد الامارات للرياضات البحرية- المدير التنفيذي لنادي الفجيرة الدولي للرياضات البحرية وعدد كبير من عشاق ومحبي السباقات البحرية .
وأشاد الشيخ  احمد بن حمد بن سيف الشرقي بالدعم الكبير من قبل سمو الشيخ محمد بن حمد الشرقي ولي عهد امارة الفجيرة لكافة الرياضات لافتاً الى أن سباق الأمس أقيم وسط أجواء رائعة ولم تؤثر الامطار والامواج على المتسابقين الذين أتموا السباق حتى النهاية منوهاً إلى أن نادي الفجيرة البحري نجح وبشكل كبير في إخراج الحدث في ابهى حلة .
من جانبه وصف احمد إبراهيم نائب رئيس اتحاد الامارات للرياضات البحرية المنافسات بأنها كانت قوية ومثيرة ومميزة ونجح المتسابقون بتحدي الظروف البحرية التي رافقت السباق وأعرب عن تهنئته  بهذه المناسبة لفريق زورق شرطة دبي لنيله المركز الاول.
وقال احمد ابراهيم: سعداء للنجاح الباهر الذي ميز السباق ولردود أفعال مسؤولي الاتحاد الدولي للرياضات البحرية وللجهود التنظيمية التي ساهمت بإخراج السباق بأفضل صورة وامتدادا للنجاحات التنظيمية لدولة الامارات، ونتطلع دائما الى ان تكون الاستضافات المقبلة بذات الصورة المميزة واشار إبراهيم الى انه تم تقليص عدد الجولات من 14 الى 9 وذلك حفاظاً على سلامة المتسابقين .
من جهته عبر عارف الزفين  قائد زورق شرطة دبي  عن سعادته للحفاظ على اللقب الذي أحرزه في النسخة الحالية امتداداً للألقاب السابقة وقدم شكره  للفريق سمو الشيخ سيف بن زايد آل نهيان نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية ومعالي الفريق ضاحي خلفان تميم نائب رئيس الشرطة والأمن العام بدبي، واللواء عبد الله خليفة المري  القائد العام لشرطة دبي للدعم اللامحدود الذي مهد لهذا الفوز ولاحتلال المركز الأول ضمن منافسات الجولة الأولى لبطولة الاكس كات .
 ودعم حديثه  نادر بن هندي الذي أشار الى ان زورق شرطة دبي تفوق على نفسه وقاوم الأمواج العاتية التي رافقت السباق لافتاً الى أن  الشكر يمتد أيضاً لكافة الطاقم المعاون لزورق شرطة دبي وتمنى بن هندي بأن يواصل الزورق مشواره بذات الأداء والمستوى في قادم الجولات

أحمد الشرقي هنأ الأبطال وأشاد بالسباق

زورق شرطة دبي يواصل التوهج ويتوج بلقب الاكس كات بالفجيرة

أعلنت «بلومبرغ» ومركز الصين للتبادلات الاقتصادية الدولية (CCIEE) أمس عن إطلاق الدورة الافتتاحية من منتدى الاقتصاد الجديد، المزمع إقامته في بكين، 6-8 نوفمبر المقبل بمشاركة شركة بترول أبوظبي الوطنية «أدنوك» بهدف توفير منصة للحوار الجدي والصريح حول التحولات التي يشهدها الاقتصاد العالمي، والمخاطر والفرص التي أفرزتها المرحلة الانتقالية التي يمر بها العالم اليوم، والتي يصعد فيها نجم الصين والهند بشكل متزايد، وكذلك القوى الصاعدة في أفريقيا ومنطقة الشرق الأوسط وأميركا اللاتينية.
ويجمع المنتدى الذي يستضيفه مايكل بلومبرغ، مؤسس «بلومبرغ إل بي» وبلومبرغ فلانثروبس، وعمدة مدينة نيويورك لثلاث ولايات، بالشراكة مع مركز الصين للتبادلات الاقتصادية الدولية CCIEE، كوكبة مرموقة تضم 400 من قادة وخبراء قطاع الأعمال الرواد عالمياً. 
وتضم قائمة أعضاء المجلس الاستشاري: د. هنري كسينجر، وزير الخارجية الأميركية ومستشار الأمن القومي الأسبق، الذي يشغل منصب الرئيس الفخري، والرؤساء المشاركون: هنري بولسون، وزير الخزانة الأميركية السابق ورئيس معهد بولسون، وتسينغ بي يان، نائب رئيس مجلس الدولة السابق، جمهورية الصين الشعبية، ورئيس مركز الصين للتبادلات الاقتصادية الدولية CCIEE.
نقطة تحوّل
وقال مايكل بلومبرغ: يشهد الاقتصاد العالمي نقطة تحول تاريخية، حيث تضطلع قوى اقتصادية جديدة مثل الصين والهند، بالإضافة إلى أفريقيا ومنطقة الشرق الأوسط وأميركا اللاتينية، بدور متنامي الأهمية في صياغة ملامح العالم.
واليوم وأكثر من أي وقت مضى، نحن بحاجة إلى توفير منصة جديدة تجمع القادة لتقييم المخاطر والفرص الناجمة عن هذا النظام العالمي الناشئ. وسيسهم منتدى «بلومبرغ» للاقتصاد الجديد في تعزيز سبل التعاون بين المشاركين من أجل التصدي للتحديات الكبرى التي يواجهها كوكبنا، بما في ذلك: تغير المناخ، وعدم المساواة والاضطرابات الاجتماعية التي أفرزتها التقنيات الجديدة». وتم تأسيس منتدى الاقتصاد الجديد بدعم من أحد عشر شريكاً مؤسساً وقادتهم.
وتقتصر المشاركة في المحادثات الرئيسية في المنتدى على أعضاء قيادة الشركاء المؤسسيين، بما في ذلك: إنيه تولين، رئيس مجلس الإدارة، والرئيس والرئيس التنفيذي لشركة 3M، وسلطان أحمد الجابر، الرئيس التنفيذي لشركة بترول أبوظبي الوطنية (أدنوك)، وأليكو دانجوتي، الرئيس التنفيذي لمجموعة دانجوتي ودارين وودز رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة إكسون موبيل، وفريدريك سميث، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة فيدكس، وجون فلينت، الرئيس التنفيذي لمجموعة إتش اس بي سي، واويسون تشونغ، نائب رئيس مجلس الإدارة شركة هوينداي للسيارات، وأجاي بانجا، الرئيس والرئيس التنفيذي لشركة ماستر كارد، وساتيا ناديلا، الرئيس التنفيذي لشركة ميكروسوفت، الأستاذ ياسر بن عثمان الرميان، المشرف على صندوق الاستثمارات العامة في المملكة العربية السعودية وماسايوشي صن، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة سوفت بنك.

«أدنوك» تشارك في منتدى الاقتصاد الجديد في الصين

رحبت دولة الإمارات العربية المتحدة بنتائج المحادثات الأخيرة حول الطيران المدني مع الولايات المتحدة، حيث اتفق الجانبان على أهمية اتفاقية النقل الجوي التي تم توقيعها بين دولة الإمارات والولايات المتحدة في عام 2002 (ATA) والمبادئ الأساسية لسياسة «الأجواء المفتوحة».
<img alt="" height="437" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/v335.jpg" width="456"/>
مزايا
وبهذه المناسبة أعرب يوسف العتيبة سفير الدولة لدى الولايات المتحدة «عن ترحيب دولة الإمارات العربية المتحدة بالمحادثات مثنياً على الاتفاق مع الولايات المتحدة الذي سيساهم في المحافظة على كافة مزايا سياسة الأجواء المفتوحة للمسافرين وشركات الطيران الوطنية في البلدين وكافة شركات الطيران في العالم.
وأضاف معاليه ستظل كافة شروط وأحكام اتفاقية النقل الجوي قائمة بما في ذلك حقوق «الحرية الخامسة»، مع ضمان حرية شركات الطيران الإماراتية والأميركية في الاستمرار بتسيير خطوط رحلات جديدة».
تعديل الرحلات
ووفقاً لما جاء في «مخرجات المحادثات»: ستظل كافة الحقوق الحالية والمستقبلية لشركات الطيران التابعة لدولة الإمارات والولايات المتحدة في تسيير جميع الرحلات الجوية بما في ذلك استمرارية ممارسة «الحرية الخامسة».. بحيث يمكن لشركات الطيران في البلدين حرية الاستمرار أو إضافة أو تقليص أو تعديل رحلات الطيران والخدمات وفقاً للأحكام العامة لاتفاقية (ATA) لعام 2002.
وعادة ما تسمح هذه الحقوق لشركات الطيران في الولايات المتحدة ودولة الإمارات العربية المتحدة بتشغيل خدماتها الى دولة أخرى من خلال دولة ثالثة، فشركة الشحن المعروفة «فيدكس» ومقرها الولايات المتحدة تعتبر أكبر مشغل للخدمات التي تستخدم حقوق «الحرية الخامسة» حيث تحافظ على مركز إقليمي لها في دبي.
كما أن شركة طيران الإمارات تقوم بتشغيل رحلتين يومياً من دبي عبر أوروبا وفقاً لميزة «الحرية الخامسة».
أفضل الممارسات
كما أبدى الجانبان التزامهما بتشجيع أفضل الممارسات المتعلقة بالمشاركة في أسواق الطيران وأهمية الشفافية المالية في التقارير المالية المنشورة لشركات الطيران.
وأكدت دولة الإمارات أن التقارير المالية لشركات الطيران الإماراتية تتماشى مع معايير المحاسبة العالمية، وأن جميع شركات الطيران المعنية ستستمر في تمويل أنشطتها التجارية بما يتفق مع شروط سوق الطيران.
وقد أعربت دولة الإمارات عن قلقها بشأن بعض السياسات والممارسات الأميركية التي قد تؤثر على المنافسة في مجال الخدمات الجوية الدولية.
<img alt="" height="125" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/v334.jpg" width="456"/>
وتجدر الإشارة إلى أن شركات الطيران الإماراتية (الاتحاد وطيران الإمارات) تقوم بتسيير رحلات إلى 12 مدينة أميركية بواقع 131 رحلة في الأسبوع وتساهم هذه الرحلات في توفير فرص عمل وتضخ عشرات المليارات من الدولارات في الاقتصاد الأميركي والإماراتي وتدعم مئات الآلاف من الوظائف في البلدين.
تسهيل التجارة
كما يعتبر البلدان الطيران جزءاً حيوياً وأساسياً للعلاقات التجارية والاقتصادية، فهو يسهل التجارة والسياحة والاستثمار، حيث تعتبر دولة الإمارات أكبر سوق للصادرات الأميركية في العالم العربي ويثمر هذا التبادل تجارة سنوية تقدر بـ15.7 مليار دولار كعائد فائض للولايات المتحدة في عام 2017، كما أن الخطوط الإماراتية تعد أكبر مشتر غير أميركي للطائرات التجارية الأميركية.
حرية التوسع
من جانبهم أكد خبراء في صناعة الطيران والنقل الجوي أن التصديق الأميركي على اتفاقية الأجواء المفتوحة يمنح الناقلات الوطنية حرية التوسّع وأنه يعد اعترافاً من الجانب الأميركي بتنافسية الناقلات الإماراتية وقدرتها على التميز بدعم جودة الخدمات التي توفرها وتنوع الخيارات والوجهات عبر أساطيلها الحديثة مما يعزز تعزز تفوقها وتنافسيتها عالمياً.
وأشار الخبراء إلى أن التوقيع على استمرارية تفعيل اتفاقية الاجواء المفتوحة بين الامارات والولايات المتحدة يضع حداً لكافة المزاعم التي اتهمت الناقلات الوطنية بعدم التزامها بمعايير المنافسة العادلة ويترك للناقلة الوطنية حرية التوسع في السوق الأميركي بناء على المصالح الاقتصادية المتبادلة.
وأضاف الخبراء أن الادعاءات المزعومة للناقلات الاميركية بدأت منذ فترة طويلة بعد أن نجحت الناقلات الاماراتية في الاستحواذ على حصة متنامية من سوق السفر الأميركي بدعم من المستوى المتميز للخدمات التي تقدمها والأسعار التنافسية، بالإضافة إلى قوة شبكة خطوات الناقلات حول العالم وأسطولها الحديث المتطور من أفضل طائرات «بوينغ» و«إيرباص».
<img alt="" height="435" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/v336.jpg" width="456"/>
حرية المنافسة
ورحب محمد عبدالله أهلي مدير عام هيئة دبي للطيران المدني
بتفعيل اتفاقية الاجواء المفتوحة بين دولة الإمارات والولايات المتحدة مشيراً إلى أن دولة الإمارات منذ تأسيسها راهنت على حرية المنافسة في كافة القطاعات الاقتصادية منها قطاع الطيران، حيث أسهم التزام دولة الإمارات بسياسة الأجواء المفتوحة منذ تأسيسها في نمو أعداد المسافرين إلى الدولة بأكثر من 10 أضعاف عدد سكان الإمارات.
وقال مدير عام هيئة دبي للطيران المدني إن الإمارات تعد اليوم من أكثر دول العالم توقيعاً لاتفاقيات النقل الجوي إن لم تكن هي الأكبر في العالم في هذا المجال، وهذا يعكس رؤية وحرص القيادة الرشيدة على أن يكون الطيران محوراً بارزاً من محاور استراتيجية التنويع الاقتصادي التي تعمل الدولة على تحقيقها.
فرص النمو
وأوضح أن الإنجازات التي تحققت في هذا المجال تؤكد أن دولة الإمارات تمثل اليوم لاعباً بارزاً في سوق النقل الجوي سواء في توسع ونمو الناقلات الوطنية التي وفرت لها اتفاقيات الأجواء المفتوحة أرضية ملائمة للتواجد في كبرى أسواق العالم، بفضل حقوق الطــيران التي أتاحت لها فرص النمو.
وأضاف محمد عبدالله أهلي أن الناقلات الوطنية ساهمت في تدعيم اقتصاديات الدول التي تصل إليها سواءً من حيث تنشط الحركة السياحية أو التجارية أو خلق فرص العمل. وفي تحليل سابق صادر عن مركز آسيا والمحيط الهادي للطيران «كابا» أن حملة الشركات الأميركية يمكن أن توصف بأنها حققت كل شيء إلا النجاح والمقصود هنا بكل شيء انقسام صناعة الطيران الأميركية من الداخل بين مؤيد ومعارض وبنفس الوقت فإن الشركات الإماراتية مستمرة في التوسع والنمو داخل الولايات المتحدة.
<img alt="" height="429" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/v337.jpg" width="456"/>
نتيجة حتمية
وقال الدكتور خالد المزروعي الخبير في قطاع الطيران إن التوقيع على استمرارية تفعيل اتفاقية الأجواء المفتوحة بين دولة الإمارات والولايات المتحدة تعتبر نتيجة حتمية لمعرفتنا الأكيدة باحترام الناقلات الوطنية لمعايير المنافسة العادلة سواء في الأسواق الأميركية أو الأسواق الأوروبية، مشيراً إلى أن استمرارية هذه الاتفاقية يعتبر تأكيد رسمي على بطلان المزاعم التي قدمتها بعض الناقلات الأميركية مثل «دلتا» و«يونايتد إيرلاينز»، و«أميركان إيرلاينز» فيما يتعلق بعدم التزام الناقلات الإماراتية بمعايير المنافسة العادلة والتي كانت تتزعم المطالبات بوضع معايير جديدة للحد من حرية الناقلات الإماراتية في السوق الأميركي بحجة تلقي الأخيرة دعماً مباشراً وغير مباشر من حكوماتها.
<img alt="" height="322" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/v338.jpg" width="456"/>
بطلان المزاعم
وأوضح أن الجهات الرسمية الأميركية لم تكن لتوقع على استمرارية تفعيل اتفاقية الاجواء المفتوحة قبل تأكدها من عدم صحة مزاعم الناقلات الأميركية واتهاماتها للناقلات الإماراتية بتلقي الدعم وإدراكها أن أي تعديل على اتفاقيات الأجواء المفتوحة من شأنه أن يلحق ضرراً بالاقتصاد الأميركي لاسيما في ظل المساهمة المباشرة وغير المباشرة التي تتسبب في الناقلات الإماراتية في دعم الاقتصاد الأميركي سواءً من حيث حجم الصفقات التي تم توقيعها مع بوينغ والفرص الوظيفية التي تخلقها في السوق الأميركي أو من حيث تنشيط الحركة التجارية والسياحية التي تتسبب فيها هذه الرحلات.
وأضاف الدكتور خالد المزروعي أن الناقلات الوطنية أكدت مراراً في العديد من المناسبات أنها ملتزمة بشكل دقيق بالمعايير العالمية للمنافسة العادلة وهو ما شهدت به العديد من المؤسسات الدولية المتخصصة التي أكدت أن البيانات المالية للناقلات الوطنية تشرف عليها كبرى المؤسسات العالمية المتخصص وهي مفتوحة للجميع ولا يوجد بها أي إشارات تلقي هذه الناقلات أي دعم.
جودة الخدمات
وأكد المزروعي أن زيادة الهجوم على الناقلات الوطنية خلال الشهور الأخيرة سواءً في الأسواق الأميركية أو الأوروبية جاء بعد الرفض المتكرر للناقلات الوطنية الدخول في التحالفات العالمية لشركات الطيران إضافة إلى تفضيل متعاملين مع شركات في هذه الأسواق شركات الطيران الإماراتية، خاصة طيران الإمارات والاتحاد للطيران نظراً لجودة الخدمات، والخيارات التي تقدمها في الوجهات التي تطير إليها عبر طائراتها الحديثة، ما تسبب في استحواذها على حصص من أسواق هذه الناقلات.
متغيرات
قال خبراء الطيران إن الناقلات الأميركية بعد هذه السنوات أفلست في ادعائها، ولم يبق في جعبتها ما تقدمه بعد أن استغلت كل الأساليب للحد من طموح الناقلات الإماراتية، مشيرين إلى أنه على الناقلات الأميركية أن تعي المتغيرات في قطاع الطيران المدني وعليها أن تفكر بحلول معقولة وعملية مع الشركات الإماراتية ويجب استبعاد فكرة الخطر الذي تشكله الناقلات الإماراتية على نظيرتها الأميركية بسبب اختلاف الأسواق التي تعمل بها هذه الشركات.
<img alt="" height="226" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/v339.jpg" width="456"/> 
 الحرية الخامسة 
تعتبر الحرية الخامسة في الطيران حقاً تمنحه دولة ما لطائرات دولة أخرى لإنزال وتحميل ركاب أو بضائع قادمة من دولة ثالثة.
وباختصار: هي حرية السفر بين دولتين أجنبيتين خلال رحلة تبدأ أو تنتهي ببلد الشركة الأم مثال: رحلة من دبي إلى ميلان ثم إلى نيويورك عبر طيران الإمارات
<img alt="" height="233" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/v340.jpg" width="456"/>
طيران الإمارات: إقرار صريح بالشفافية المالية للناقلة
رحبت شركة طيران الإمارات باختتام المناقشات الفنية غير الرسمية بين الوفود التي مثلت حكومات الإمارات العربية المتحدة والولايات المتحدة.
وقال متحدث باسم الشركة إن سجل المناقشة والاتفاق الجانبي المرتبط به يحافظ بشكل كلي على الأجواء المفتوحة، وفقاً لاتفاقية النقل الجوي القائمة بين الولايات المتحدة والإمارات العربية المتحدة مما يضمن المرونة التجارية الكاملة التي تفيد المستهلكين والمجتمعات والاقتصادات في كلا البلدين.
وأضاف أنه خلافاً لبعض التقارير الإعلامية، لا يوجد تجميد لأي من حقوق التشغيل المنصوص عليها في اتفاقية النقل الجوي، أو أي تعهدات ضمنية للقيام بذلك. ويوضح سجل المناقشات أيضاً أن دولة الإمارات والناقلات التابعة لها، كانت، وفي جميع الأوقات، ملتزمة تماماً بالاتفاقية، ولم يحدث أبداً أي انتهاك للاتفاقية من قِبل شركات الطيران الإماراتية".
معايير دولية
وقال المتحدث باسم طيران الإمارات: ونحن سعداء بالتنويه، أن سجل المناقشات يقر بصراحة ممارسة طيران الإمارات الطويلة الأمد المتمثلة في الإفصاح علناً عن البيانات المالية المدققة، مع الالتزام التام بالمعايير الدولية فضلاً عن المشاركة في معاملات تجارية خارجية تقوم على أساس السوق، دون اللجوء إلى الإعانات الحكومية، موضحاً أن إغلاق القضية يسمح لطيران الإمارات في الولايات المتحدة، بالتركيز فقط على تزويد عملائها بخيار تنافسي أكبر، وأفضل تجربة سفر ممكنة مع منتجها الرائد عالمياً.

تشجيع أفضل الممارسات في أسواق الطـيران ودعم الشفافية في التقارير المالية

استمرار العمل باتفاقية الأجواء المفتوحة بين الإمارات والولايات المتحدة

2716211.jpg

رحبت دولة الإمارات العربية المتحدة بنتائج المحادثات الأخيرة حول الطيران المدني مع الولايات المتحدة،

رحبت دولة الإمارات العربية المتحدة اليوم بنتائج المحادثات الأخيرة حول الطيران المدني مع الولايات المتحدة حيث اتفق الجانبان على تصديق اتفاقية النقل الجوي بينهما في عام 2002 /ATA/ وفقاً للمبادئ الأساسية لاتفاقية الأجواء المفتوحة.
وبهذه المناسبة قال معالي يوسف العتيبة سفير الدولة لدى الولايات المتحدة " إن دولة الإمارات العربية المتحدة سعيدة للغاية لأن إتفاقنا مع الولايات المتحدة بهذا الشأن سيحافظ على كافة مزايا اتفاقية الأجواء المفتوحة للمسافرين وشركات الخطوط الجوية فضلاً عن شركات الطيران في البلدين وفي جميع أرجاء العالم".
وأضاف معاليه "ستظل كافة شروط وأحكام اتفاقية النقل الجوي بما في ذلك حقوق "الحرية الخامسة" كما هي كاملة دون المساس بها مع حرية شركات الطيران والأمريكية للاستمرار في إضافة خطوط رحلات وتعديل الخدمات".
وفيما يخص سجل المحادثات الموقعة والمنشورة من الحكومتين الإماراتية والأمريكية، أكد الجانبان من جديد وبقوة دعمهما لاتفاقية النقل الجوي... بما فيها كافة الحقوق المتعلقة في عمليات النقل الجوي الواردة فيها.
وأكدت دولة الإمارات العربية المتحدة وشركات النقل الخاصة بها انها متوافقة تماماً مع كافة بنود الاتفاقية ومتوائمة معها".
ولا تزال كافة الحقوق الراهنة والمستقبلية لشركات خطوط الطيران التابعة للولايات المتحدة ودولة الإمارات لتسيير جميع الرحلات الجوية بما في ذلك رحلات "الحرية الخامسة" قائمة كنتيجة لهذه المحادثات.
ووفقا لبيان تلقت وام نسخة منه فإن شركات الخطوط الجوية في كلا البلدين لديهما الحرية في الاستمرار في إضافة أو تقليص أو تعديل الرحلات والخدمات المتوائمة والمتسقة مع الأحكام العامة لاتفاقية /ATA/ لعام 2002. وعادة ما تسمح هذه الحقوق لشركات الطيران في الولايات المتحدة ودولة الإمارات العربية المتحدة بتشغيل خدماتها الى دولة أخرى من خلال مقاطعات ثالثة، فشركة الشحن المعروفة "فيدكس" ومقرها الولايات المتحدة تعتبر أكبر مشغل للخدمات التي تستخدم حقوق "الحرية الخامسة" حيث تحافظ على مركز إقليمي لها في دبي. كما أن شركة طيران الامارات ومقرها دبي تقوم بتشغيل رحلتين يومياً من نوع "الحرية الخامسة" عبر أوروبا.
كما أعربت دولة الإمارات العربية المتحدة عن قلقها بشأن بعض السياسات والممارسات الأمريكية التي قد تؤثر سلباً على المنافسة في مجال الخدمات الجوية الدولية.
وخلال سجل محادثات اليوم أوضحت الدولتان عزمهما على تشجيع أفضل الممارسات المتعلقة بمشاركة الأسواق، كما تطرقا الى إدراكهما بأن الشفافية المالية هي الأفضل عندما تقوم شركات الطيران بنشر تقارير المالية والتدقيق فيها بصورة تتفق مع معايير المحاسبة المعترف بها دولياً.
كما أشارت دولة الإمارات الى أن التقارير المالية لشركات طيرانها الدولية تتماشي مع معايير المحاسبة العالمية، وأن جميع شركات الطيران المعنية ستستمر في تمويل أنشطتها التجارية بما يتفق مع ظروف السوق.
وتجدر الإشارة الى أن شركات الخطوط الجوية الإماراتية /الاتحاد وطيران الامارات/ تقوم بتسيير رحلات إلى 12 مدينة أمريكية بواقع 131 رحلة في الأسبوع. وتساهم هذه الرحلات في توفير فرص عمل وتضخ عشرات المليارات من الدولارات في الاقتصاد الأمريكي والاماراتي وتدعم مئات الاف من الوظائف في البلدين.
كما أن الدولتين تعتبران الطيران "جزءا حيويا وإساسيا للعلاقات التجارية والاقتصادية، فهو يسهل التجارة والسياسية والاستثمار والتواصل، فدولة الامارات تعتبر أكبر سوق للصادرات الامريكية في العالم العربي ويثمر هذا التبادل تجارة سنوية تقدر بـ 15.7 مليار دولار كعائد للولايات المتحدة في عام 2017، كما أن الخطوط الإماراتية تعد أكبر مشتر غير أمريكي للطائرات التجارية الامريكية.

نتائج البحث عن: فيدكس بي